На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 589 подписчиков

Свежие комментарии

  • Рустик Рыксиев
    Эта тварь должна сидеть пожизненно.Узбекистан ответи...
  • Elena
    Очень мало ей дали. Очень.На Кубани граждан...
  • Бендер Задунайский
    Думал купить  , но пришлось часть денег на порцию ежей потратить .В «Росатоме» подт...

Сверхбыстрый поезд маглев представили в Китае

Сверхбыстрый поезд на магнитной подушке, способный развивать скорость до 600 километров в час, разработанный и созданный китайскими компаниями, дебютировал на 17-й Китайской международной выставке современных железнодорожных технологий и оборудования в Пекине, сообщает 11 июля издание Yicai. Поезд на магнитной подушке оснащен высокотемпературными сверхпроводящими магнитами, которые обеспечивают надежную тягу поезда, а также низкотемпературным термостатом и низкотемпературными холодильными установками, чтобы обеспечить стабильность сверхпроводящей системы даже в экстремальных условиях, сказал Шао Нань, старший инженер CRRC Changchun Railway Vehicles, разработчик поезда, на выставке Modern Railways.

По словам Шао, маглев-поезд сократит время в пути между Пекином и Шанхаем до двух с половиной-трех часов. В настоящее время скоростные поезда между этими двумя китайскими городами идут не менее четырех с половиной часов. «Благодаря интеграции различных технологий, таких как сотовая связь пятого поколения, видеозахват с искусственным интеллектом и акустическое зондирование, этот новый поезд оснащен функциями полностью автоматического вождения», — пояснил Шао, не раскрывая сроки начала коммерческой эксплуатации продукта. Поскольку максимальная скорость маглева превышает скорость самолета при взлете, его конструкция и материалы должны пройти строгие оценки безопасности и сертификацию, сообщает The Paper со ссылкой на экспертов отрасли. Коммерческая модель поезда также должна пройти проверку на осуществимость. Единственная линия маглева, которая в настоящее время работает в Китае, соединяет международный аэропорт Шанхай Пудун со станцией Longyang Road, узловой станцией метро недалеко от центра города, и имеет общую протяженность около 30 км. glavno.smi.today

 

Ссылка на первоисточник
наверх