Поезда призраки: УЗ объявила тендер на покупку новых вагонов, а пока катает пассажиров в несуществующих

«Укрзализныця» объявила тендер на закупку 80 поездов. «Самое масштабное обновление за все годы независимости Украины», — сказано в сообщении. План собираются выполнить до 2026 года. Что собирается приобрести «УЗ»: 30 электропоездов переменного тока для пригородных перевозок; 30 электропоездов постоянного тока для пригородных перевозок; 20 электропоездов переменного тока для региональных маршрутов.

На новые поезда выделили более 31,4 млрд гривен и открыли тендер. Заявки будут принимать до 1 ноября, а розыгрыш устроят 7 декабря. По словам организаторов, они предложили сотрудничество Siemens, Stadler, Alstom, Pesa, Skoda и Крюковскому вагоностроительному заводу. Впрочем, обещать — не значит сделать. «Укрзализныця» переживает не лучшие времена. Только в 2021 году набралось убытков на 725 млн грн, а по последним данным Государственной аудиторской службы совокупные потери предприятия за 2017-2020 года составили 61,4 млрд (!). Причем, улучшений не предвидится. Согласно пессимистичным прогнозам Минфина, «УЗ» продолжит быть неприбыльной и в будущем, причем в 2023-м годовой финансовый ущерб может превысить 2 млрд грн. Где же, в таком случае, брать деньги на новые поезда? Впрочем, похоже, владельцы нашли способ, как заработать из воздуха. С начала октября стали продавать билеты… в несуществующие вагоны. Один из пользователей пожаловался, что хотел поехать в Черновцы на выходные, однако его вагона №15, как и трех соседних, не оказалось. Обделенных пассажиров подселили вперед поезда и им пришлось ехать по три-четыре человека на одной койке. А путь выдался неблизким — 12 часов. Также стали появляться другие люди, которым не повезло купить билеты в поезд «Киев-Черновцы». Кто-то заранее узнал, что вагонов не будет, и отказался от поездки, а кто-то просидел всю ночь с чемоданом на ногах. Администрация «УЗ» извинилась перед пострадавшими клиентами и объяснила этот эксцесс тем, что пришлось поменять маршрут из-за карстового обвала в Черновицкой области. Правда, обвал случился неделю назад и его место дислокации всего за 30 км до конечной точки. Рассерженные пассажиры не понимают, зачем нужно было отсоединять вагоны в начале пути и мучить людей. Но мы догадываемся, в чем может быть дело. Надо же с чего-то платить зарплату своим незаменимым сотрудникам вроде Сергея Лещенко. Понравился материал? Поставьте ему 5 звезд. Это важно для автора.