Подозрение в умышленном повреждении якорем подводных телекоммуникационных кабелей в Балтийском море высказали в отношении следовавшего из России китайского судна Yi Peng 3 в Североатлантическом альянсе, 27 ноября пишет издание The Wall Street Journal (WSJ). По данным издания, в НАТО подозревают экипаж сухогруза Yi Peng 3 в том, что он намеренно бросил якорь, но продолжил движение, несмотря на значительное замедление хода.
По информации источников издания, якобы вскоре после отдачи якоря судно оборвало первый кабель между Швецией и Литвой. Издание отмечает, что в этот момент транспондер судна, передающий данные о его местоположении, якобы отключился. По утверждению следователей, еще через шесть часов сухогруз якобы оборвал второй кабель между Германией и Финляндией. По информации источников издания, знакомых с ходом расследования, внешний осмотр якоря и корпуса показал, что повреждения соответствуют действиям, при которых судно тащило бы якорь и оборвало кабели. Владелец судна сотрудничает со следствием и позволил остановить корабль в международных водах. Сейчас сухогруз стоит в проливе Каттегат, соединяющем Балтийское и Северное моря. Следствие пытается выяснить, был ли капитан китайского судна завербован российской разведкой. Ранее немецкое издание Bild написало, что капитан китайского судна является гражданином России. glavno.smi.today
Свежие комментарии