Грузоперевозки – это прибыльный бизнес, но далеко не для всех. Как правило, зарабатывают больше владельцы крупных фирм. Дальнобойщики не бедствуют, но крутить «баранку» целыми днями напролет – это тяжелый труд. А материальная ответственность, плюс нередко приходится работать и за грузчика. В общем, это только со стороны кажется, что водителям легко, а дальнобойщики вообще гребут деньги лопатой.
Вакансий на эту профессию достаточно – дерзайте! Главное в такой работе – это перевезти побольше на одном автомобиле. Арифметика простая – экономически невыгодно гонять полупустую фуру. Каждая тонна сверху – это живые деньги. Главное тут не переборщить, иначе лишняя копейка превратится в десятки и сотни тысяч рублей убытка – автомобиль сломается от перегруза. Единственный и сравнительно безболезненный способ перевести на 50-100 % больше – это использование дополнительного прицепа. Как правило, такие автомобили запрещены, но в некоторых странах на них вовсю рассекают. Например, в США и Австралии. Раньше подобные «монстры» даже в Европе попадались. Автор канала «СТАЛЬНЫЕ КОЛЕСА» вживую познакомит вас с самыми интересными грузовиками, о которых мечтает каждый дальнобойщик. Вы узнаете, чем отличается «верблюд» от «сороконожки».
Свежие комментарии