Реакцию японских компаний на нарушение логистики в связи пандемией коронавирусной инфекции и другими рисками показал опрос, 30 января передает телеканал NHK. Телерадиокомпания опросила 100 компаний за период с 23 декабря по 13 января. Оказалось, что 30 компаний уже используют новые цепочки поставок, и еще 12 собираются это сделать.
Среди возможных вариантов причин таких изменений 28 компаний отметили стремление диверсифицировать схемы поставок, 21 компания отметила, что с помощью таких шагов они намерены скорректировать список стран, задействованных в процессе поставок. 11 компаний сообщили, что изменяли свою логистику затем, чтобы создать запасы на складах, и лишь 8 организаций преследовали при корректировке стремление расширить список поставщиков. Этот вопрос позволял респондентам отмечать несколько вариантов ответов. Среди рисков и проблем, связанных со стабилизацией поставок, ряд компаний отметили рост расходов, а также необходимость дополнительного обучения специалистов на предприятиях, расположенных внутри Японии, чтобы частично перевести производство внутрь страны. Отмечается, что японские импортеры в значительной степени страдают от глобального дефицита предложения. Напомним, после начала пандемии коронавирусной инфекции правительство Японии призвало свои компании снизить зависимость от поставок продукции из Китая и других стран. Для стимуляции этой деятельности власти летом 2020 года предлагали компаниям финансовую помощь на перенос производств. Кроме того, на фоне геополитических конфликтов между стратегическим союзником Японии США и Китаем, правительство призвало свои компании переводить свои производства в другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. На фоне этих призывов ряд крупных японских автопроизводителей в 2022 году заявили о стремлении последовать этому совету.
Свежие комментарии