На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 592 подписчика

Свежие комментарии

  • Андрей Зарубкин
    Зачем вообще запустили толпы мигрантов? В Саудовской Аравии работают гастбайеры из Индии и Пакистана. Они заключают к...В России запустил...
  • Людмила Боченкова
    Украина в меморандуме просит на 30 дней прекратить огонь  чтобы они  смогли спокойно  переворужились! чтобы западное ...NYT узнала содерж...
  • Zоя Аниканова
    Низкий вам поклон дорогие наши защитники🌹 за ваш нелегкий и опасный труд 💝💝💝💝💝Командир дивизии ...

Немецкая железная дорога отменила скидки для семей

С 15 июня немецкая железная дорога упразднила систему семейного бронирования вместе с изменением расписания, 10 июня пишет немецкая газета Rheinische Post. Сообщается, что согласно новым правилам немецкой железной дороги, в будущем все пассажиры, включая детей, будут платить по цене отдельного бронирования места.

В настоящее время так называемое семейное бронирование в 2-м классе стоит € 10,40 (935 руб.) для семей до пяти человек. После отмены этой услуги стоимость составит € 27,50 (2,45 тыс. руб.), поскольку железные дороги также повысят цену за индивидуальное бронирование в 2-м классе c € 5,20 (465 руб.) до € 5,50 (495 руб.). «Для семей это будет стоить в два раза дороже. Это недопустимо, это плохо. Мы ожидаем, что железная дорога по возможности вернется к прежней цене», — заявил председатель пассажирской ассоциации Pro Bahn Детлеф Нойс в интервью изданию. По словам Нойса, повышение цен приведет к тому, что семьи будут задумываться, не лучше ли им пересесть на автомобиль для своих путешествий. Председатель Pro Bahn убежден, что политики должны вмешаться и принять меры. «Федеральное правительство должно выполнить свои надзорные функции», — сказал общественник. Отмечается, что, по мнению Нойса, при необходимости власти Германии должны увеличить субсидии, чтобы железные дороги вернули старые правила в силу. glavno.smi.today

 

Ссылка на первоисточник
наверх