На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 604 подписчика

Свежие комментарии

  • Александр Соломон
    На Украине есть похожий на Куругенянана и это двойник его: РезникКургинян: готовно...
  • саша дмитренко
    без  сопливых  разберутсяЛетную годность с...
  • Константин Самарин
    Может надо проверять не авиакомпанию, а производителей самолетов, и сами  Sukhoi Superjet 100-95LR , на их нригодност...Летную годность с...

ЕС топит судоходную отрасль новыми экоправилами

Начисления платы за углеродные выбросы стартуют в ЕС с января 2023 года для судов, которые поставляют товары в Европейский союз и из него, сообщает 18 сентября Bloomberg. Под налог на углеродные выбросы подпадут, согласно оценкам BloombergNEF, такие крупные фрахтовые компании, как MSC и Maersk. Они могут столкнуться с дополнительными издержками в сотнях миллионов долларов, потому что их суда перевозят более 80% мировой торговли.

Суда этих компаний также являются крупным источником выбросов. «Это увеличит фрахтовые тарифы», — подчеркнул Торе Лонгва, который является директором по декарбонизации классификационного общества DNV, уточнив, что на цены большее повлияет предложение и спрос. Напомним, согласно оценкам DNV, углеродные выбросы для контейнеровоза, который идет между Европой и Азией, может составить €810 тыс. при цене на углерод в €90 за тонну в 2023 году. ETS может стать первой в мире широкомасштабной системой тарификации углеродных выбросов международных морских перевозок. Она является частью усилий ЕС по борьбе с изменением климата.

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх