
Российские компании изменили тактику поставок нефти, перенаправив её с Индии на Китай, и задействовав для перевозки крупнотоннажные танкеры третьего класса (VLCC; Very Large Crude Carrier) грузоподъемностью от 160 до 320 тысяч тонн. Об этом 24 февраля со ссылкой на данные Vortexa и Kpler сообщает Bloomberg.
Обычно в последнее время нефть транспортировали в Индию судами небольшого объема. Но дорога до КНР длиннее и это обстоятельство создает нехватку танкеров. Перевалка груза в Красном море помогает, хотя бы временно, обойти эту проблему. Мало того, такая тактика транспортировки нефти удобна для длительного хранения нефти в море, если сразу не удастся найти покупателя. Описанная тактика помогла резко увеличить количество нефти из европейских гаваней России в китайские. В декабре общие поставки нефти в Китай составили 1,39 миллиона баррелей в сутки, а в первых числах февраля — 2,09 миллиона баррелей. За этот период времени нефтяной поток в Индию сократились в реальности на 700 тысяч баррелей в сутки. Поиск места перекачки нефти также выбирается в зависимости, считают специалисты, от сложной мировой обстановки в привычных точках таких процессов. В Средиземном море активность европейских стран, заряженных русофобией, угрожает незаконными захватами судов, а в водах Оманского пролива находятся военные корабли США. До этого уже сообщали, что увеличение объемов закупок нефти Китаем вынуждает российские компании наращивать величину скидки. Так например, на конец прошедшей недели, средняя цена сорта Urals при транспортировке из Черного и Балтийского морей уже отпускается на 30 долларов (2,3 тыс. руб.) за баррель по сравнению с сортом Brent. Напомним, недавно Индия заключила торговое соглашение с США на поставку продукции, с требованием сократить закупки российской нефти, хотя они были по крайне выгодной цене для Индии. Официально Индия не отказалась от закупок российской нефти, но объемы были сокращены. По соглашению Индия ждет поставок технологий от США и разрешила им без наценок поставлять их сельскохозяйственную продукцию, хотя есть своя. glavno.smi.today
Свежие комментарии