На греческие танкеры приходится более половины морских перевозок российской нефти, 28 августа сообщает греческий новостной портал Defence Point. Портал ссылается на американскую инвестиционную компанию S&P Global, по данным которой греческие танкеры перевозят 51% российской нефти. Суда из РФ осуществляют только 19% морских перевозок российской нефти и еще 6% возят китайские суда.
«Есть политика ЕС, предусматривающая запрет на ввоз российской нефти после 31 декабря 2022 года. А пока морские перевозки идут нормально, но волокиты много. Сначала нужно застраховаться от рисков, связанных с военными конфликтами», — заявил один из крупных греческих судовладельцев, пожелавший остаться неизвестным. Он пожаловался на кратный рост страховых взносов, которые раньше составляли 1% от стоимости судна, а теперь достигают 3-5%. Причем это зависит от того, где загружаться. Для загрузки в Новороссийске взнос составляет 5%, а в случае Балтийского моря — 3-4%. «Российская нефть транспортируется не только в Европу, но и на Дальний Восток, и в Индию. Если греки не возьмут, то возьмут китайцы, турки», — отметил бизнесмен.
Свежие комментарии