Безоговорочная деиндустриализация – вот так видят мир современные предприниматели. Различные заводы по всей Украине сносятся и на их территории взводят целые офисные муравейники. Эта история не прошла мимо столичного Киевского мотоциклетного завода: каким он был и что с ним стало – далее в материале.
«Продают остатки со складов, которые уже не производят, но, тем не менее, спрос ещё есть, потому что очень много мотоциклов у людей находится до сих пор. Если отъехать недалеко от Киева в любое украинское село, то можно увидеть мотоцикл «Днепр», - оценил состояние завода Дмитрий Василец в своём блоге. Один из последних мотоциклов «Днепр». В золотые годы завод мог выпускать десятки тысяч мотоциклов за один год. Мотоциклы имели известность по всему миру и экспортировались в 80 стран. В 90-е года производство мотоциклов в Киеве стремительно сократилось. А с приходом 2000-х завод вовсе стал выпускать несколько сотен в год. Как выглядит завод сейчас. Легендарный продукт КМЗ мотоцикл «Днепр» до сих пор используется жителями сельской местности и имеет много поклонников по всему миру. «Конечно же, молодому поколению украинцев никогда не расскажут, что в Украине производили мотоциклы, на которых ездила и вся Украина, и весь бывший Советский Союз. Это неудобная правда, которая заключается в том, что злые и коварные коммунисты после победы в Великой Отечественной войне буквально через 4-5 месяцев создали на территории Киева конкретно целый мотозавод, что создавал мотоциклы не для элиты какой-то, а для тех людей, которые регулярно работали на благо своей родины», - заявил Дмитрий Василец. Как сообщала Politeka, Василец рассказал, как украинская власть десятилетиями уничтожала Киевский мотоциклетный завод. Также Politeka сообщала, что Семченко заявил, что межотраслевой профсоюз будет содействовать возрождению профсоюзного движения в Украине.
Свежие комментарии