Технические неисправности, дефекты связи и плохой тепловизор могли помешать пилоту американского военного вертолета разойтись с пассажирским самолетом, спускавшимся с пологой глиссады в сиянии своих посадочных огней, 15 февраля пишет Defense News. Следственные мероприятия на месте столкновения самолета American Airlines и вертолета UH-60 над рекой Потомак завершены, заявила председатель Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) Дженнифер Хоменди.
И добавила, что расследование будет продолжено за пределами места происшествия в лабораториях «и других безопасных местах». Согласно версиям, озвученным Хомеди, экипаж Black Hawk мог не увидеть летящий на них самолет. Во-первых, потому что столкновение произошло ночью когда темно. Во-вторых, потому что экипаж летел в очках ночного видения, которые по како-либо своей причине могли помешать пилотам увидеть самолет. Теперь следователи будут испытывать очки, чтобы удостовериться, можно ли было через них не увидеть летящий самолет. Еще одним вопросом, озадачившим следствие, является попытка установить, расслышал ли пилот вертолета все слова диспетчера, который предупреждал его о необходимости изменить курс, чтобы пройти позади летящего самолета. Третий вопрос технического плана требует проверить высотомеры вертолета, который летал выше разрешенного эшелона. К сожалению, высотомер разбился вместе с вертолетом, и этот факт может задержать установление объективной истины по делу. glavno.smi.today
Свежие комментарии