Показатели успешности продаж электромобилей у крупнейших автопроизводителей Европы существенно различаются, 20 октября пишет немецкая газета Frankfurter Allgemeine Zeitung. Сообщается, что за первые девять месяцев этого года доля BMW Group, включая бренды Mini и Rolls-Royce, в общем объеме продаж электромобилей (BEV) составила 24,5%.
Volkswagen Group достигла 16,8%. Результаты второго по величине автопроизводителя Европы, Stellantis, оказались довольно разочаровывающими: доля BEV составила всего 10,5%. Mercedes достигла 15,2%. Этот показатель основан на прогнозе, составленном специалистами по автомобильным данным S&P Global Mobility, который основан на 96% реальных данных. Отмечается, что в настоящее время автопроизводители официально не раскрывают долю продаж электромобилей в ЕС, поскольку эта информация может быть использована для оценки степени соблюдения новых ограничений ЕС по выбросам CO₂ и вероятности применения штрафных санкций. В качестве ориентира предполагается, что для соблюдения требований нормативов доля электромобилей должна составлять не менее 20%. По данным издания, с 2025 года для всех новых зарегистрированных автомобилей в автопарке автопроизводителя действует ограничение в среднем 93,6 грамма CO₂ на километр, что соответствует расходу 4,1 литра бензина или 3,6 литра дизельного топлива на 100 километров. Эти значения практически недостижимы для отдельных автомобилей, поэтому ограничение для автопарка может быть достигнуто только за счет увеличения доли электромобилей. Газета пишет, что для производителей большегрузных автомобилей этот лимит несколько выше, а для производителей автомобилей средней легкости, таких как Stellantis, он ниже. В качестве уступки автопроизводителям, ограничение на 2025 год также было немного смягчено; теперь оно должно быть достигнуто в среднем за период с 2025 по 2027 год. glavno.smi.today
Свежие комментарии