Народный депутат от фракции “Слуга народа” и глава Временной следственной комиссии Верховной Рады по вопросам АО “Укрзализныця” Юлия Гришина объяснила, как смогли поднять тарифы на грузовые перевозки, которые не менялись с 2016 года. Об этом она сообщила в интервью Vesti.ua. "Когда мы встречались в четверг (12 августа), этот вопрос уже прошел все согласования, а решение было принято регуляторной службой.
Фактически в пятницу должен был подписать (постановление) только министр юстиции. Сегодня, я думаю, мы можем говорить о том, что это решение уже принято", – заявила депутат. Она уточнила, что такое решение было принято министром инфраструктуры Александром Кубраковым – как только он занял свою должность в правительстве. "Это было решение Кубракова – о справедливом поднятии тарифов на грузовые перевозки, которые не менялись последние пять лет. Мы знаем, что грузовые перевозки – одно из самых прибыльных направлений УЗ: потом эти деньги идут на развитие инфраструктуры, комфорта пассажирских перевозок", – добавила Гришина. По ее словам, это была серьезная проблема влияния олигархов на работу "Укрзализныци". "Основными потребителями услуги грузовых перевозок являются крупные промышленные компании, в том числе "Метинвест" (Ахметова). Поднять сейчас тарифы на эти перевозки стоило очень больших усилий. Даже когда мы голосовали в ВСК за отчет – у нас же депутаты разных фракций – и тоже были трения: нардеп от "Батькивщины" категорически выступал против поднятия тарифов", – сказала парламентарий. Другие новости: Юлия Гришина раскрыла Vesti.ua детали разговора с новым и.о. главы правления АО "Укрзализныця" Александром Камышиным. Народный депутат Юлия Гришина рассказала Vesti.ua, сколько на самом деле зарабатывают члены Набсовета "Укрзализныци". Спикер парламента Дмитрий Разумков заявил, что Верховная Рада ожидает от правительства подачи проекта Государственного бюджета на 2022 год до 15 сентября.
Свежие комментарии