На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 593 подписчика

Свежие комментарии

  • Maxim
    ДеприватизацияФАС предупредила ...
  • Бендер Задунайский
    У всех ,наверное , есть понимание каких реформ хочет империя фальши . Приоритеты пиндосов и их вассалов на первом мес...Вашингтон хочет р...
  • Бендер Задунайский
    Неужто этому жиденку Нетаньяхе кабзда пришла и Иран его действительно утромбовал , коли Трямп ищет посредников ?!Трамп ищет посред...

На Дону восстановили редчайший электровоз для поезда Деда Мороза

Капитально-восстановительный ремонт уникального электровоза ВЛ82М-069 завершился на Ростовском электровозоремонтном заводе (РЭРЗ), сообщает 4 ноября пресс-служба администрации Ростовской области. «Восстановленный электровоз будет украшать состав поезда Деда Мороза на Октябрьской железной дороге», — сказано в сообщении.

Этот электровоз — единственный сохранившийся экземпляр локомотивов данной серии. Его произвели в 1977 году на Новочеркасском электровозостроительном заводе. В декабре 2023 года его отправили на РЭВЗ для проведения капитального ремонта. Для восстановления локомотива пришлось изготовить необходимую оснастку и приспособления. У электровоза отремонтировали все основные узлы и агрегаты: кузова, тележки, электродвигатели, трансформатор и др. Теперь ВЛ82М-069 соответствует современным требованиям. У него есть электропневматический тормоз, системы безопасности «КЛУБ-У», пожарная сигнализация и система автоматического тушения пожара, системы отопления и кондиционирования в кабине машиниста. Отметим, электровозы двойного питания серии ВЛ82 производились в СССР в 1966–1979 гг. на Новочеркасском электровозостроительном заводе. За это время завод выпустил 91 машину этой серии. Читайте также: На Дону министр транспорта получил опыт поездки в общественном транспорте glavno.smi.today

 

Ссылка на первоисточник
наверх