Ферстаппен уходит в отрыв от Хэмилтона

Нидерландский пилот команды "Формулы-1" Red Bull Racing Макс Ферстаппен выиграл третью гонку в нынешнем сезоне, сравнялся по количеству побед с британским пилотом Льюисом Хэмилтоном из Mercedes, но опережает соперника по дополнительным показателям — более ровным выступлениям в других гонках. И не исключено, что мир "Формулы-1" ожидает "смена короля" по итогам нынешнего сезона.

Первая гонка из тройной серии В сезоне 2021 года Гран-при Франции вернулся в календарь после годичного перерыва, открыв первую в сезоне серию из трех гонок подряд. Впервые за последние годы к седьмому этапу в чемпионате не было фаворита, была лишь тенденция постепенного перехода преимущества от Mercedes к Red Bull Racing. Перед гонкой в Поль Рикар у этих команд было по три победы — французский этап не мог не нарушить это шаткое равновесие. Если Хэмилтон одержал все три победы подряд у Mercedes, то у их главных противников на смену Ферстаппену во главе подиума также приходил Серхио Перес, выигравший гонку предыдущего этапа Гран-при Азербайджана, в начале июня в Баку. Ферстаппен и Хэмилтон стартовали с первого ряда, их напарники Боттас и Перес — со второго. Уже на старте Ферстаппен выехал за пределы трассы в шикане и пропустил Хэмилтона вперед, но британец лидировал только до 19-го круга, когда провел пит-стоп, выехав на трассу прямо позади Ферстаппена. Льюис прессинговал Макса, но разницы в скорости не хватало для атаки. Ферстаппен вынужден был, в свою очередь, уехать на смену шин и вновь пропустил Хэмилтона вперед, но лишь затем, чтобы на 52-м круге в зоне атаки выйти вперед и уже окончательно возглавить гонку. Тактика сработала Комментируя гонку по горячим следам, победитель отметил: "К концу гонки я получил удовольствие, но вначале были очень большие сложности из-за ветра. На одном круге баланс мог быть нормальным, на следующем я скользил по всей трассе, и было очень тяжело добиться стабильного поведения машины. Когда мы провели первый пит-стоп, все могли видеть, что гонщики Mercedes, ехавшие на жестких шинах, прессинговали меня, но затем мы приняли решение перейти на тактику двух пит-стопов — к счастью, в итоге она сработала. Для этого пришлось потрудиться, но, конечно, радостно, что мы выиграли гонку". Также Ферстаппен добавил: "Догонять Льюиса было непросто, потому что пришлось опережать многих отстававших на круг, но хорошо, что все они действовали корректно. И под конец у нас была неплохая дуэль. Если говорить о том, что произошло в первом повороте после старта, то задняя часть машины просто вышла из-под контроля. Хотя я сделал все, чтобы скорректировать занос, но он продолжался. Как можно было видеть, сражение с Льюисом продолжалось всю гонку, и, думаю, так будет до конца сезона". Преимущество в 11 баллов Таким образом, Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Франции, одержав третью победу в сезоне, 13-ю в карьере и увеличив лидерство в личном зачете. Льюис Хэмилтон финишировал вторым, Серхио Перес поднялся на третью ступеньку подиума. У Ферстаппена сейчас в активе 131 очко, Хэмилтона — 119, Переса — 84. Кроме того, пилоты Red Bull Racing выиграли третью гонку подряд, увеличив преимущество над Mercedes в Кубке конструкторов до 37 очков — 215 против 178. В свою очередь, McLaren опередила Ferrari, не заработавшую очков на автодроме в Поль Рикар, — 110 против 94 баллов. Наконец, еще одной особенностью этой гонки стал тот факт, что на дистанции не произошло ни одного схода. Уже в ближайшее воскресенье борьба продолжится в Австрии.