Дноуглубительные работы с опережением плановых сроков начались в Волго-Каспийском морском судоходном канале, об этом 31 марта сообщает телеканал «Астрахань 24». Под управлением Росморречфлота создается крупнейшая в истории группировка дноуглубительной техники, которая должна обеспечить проход судов с осадкой 4,5 метра.
Для этого потребуется извлечь 12 млн кубометров грунта, что более чем в два раза превышает рекордный показатель прошлого 2022 года (5 млн кубометров). На канале приступил к дноуглублению рефулерный землесос «Пётр Саблин». Одновременно продолжается вывод, расстановка и начало эксплуатации на канале дноуглубительной техники первой группы, в составе которой к 1 апреля здесь будет до 10 земснарядов. В общей сложности на ВКМСК в этом году будут задействованы до 18 земкараванов, в том числе шесть судов собственного флота ФГУП «Росморпорт», спецсуда, предоставленные администрациями пяти бассейнов внутренних водных путей, а также субподрядных организаций. По данным Росморпорта, основная проблема на морской части канала — продолжающееся падение уровня Каспийского моря, заставляющее пересматривать подходы к объемам и организации дноуглубительных работ. Отмечается, что обеспечение безопасности судоходства и поступательное расширение пропускной способности Волго-Каспийского канала — ключевые условия эффективной работы трассы водного Транскаспийского маршрута, важного звена международного транспортного коридора «Север-Юг».
Свежие комментарии