Российский работяга сделал из «гнилого» ГАЗ-130 настоящего монстра с 6 л под капотом. Он лучше, чем с завода

ЗИЛ-130 все чаще становится объектом реставрации и различного рода доработок. Дело в том, что, как и большинство грузовиков, созданных в Советском Союзе, эта модель обладает неприхотливой и надежной технической частью, а также большим потенциалом для тюнинга. В этой статье будет описана одна из многих историй, когда обычный работяга довел гниющий ЗИЛ-130 до около идеального состояния,