На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 592 подписчика

Свежие комментарии

  • Сергей
    СССАНОМАТРАСНЫХ посылать в одном направлении!! И МОЧИТЬ ЗЕДРОТНУЮ ВЛАСТЬ свинарнии ПРЯМИ НА РАБОЧИХ МЕСТАХ!!!!!!!!!США осудили атаки...
  • Сергей
    Вот ЭТА АНГЛИЦКАЯ ОБЕЗЬЯНА точно ДОЛЖНА ВИСЕТЬ НА МАВЗОЛЕЕ НА КРАСНОЙ ПЛОЩАДИ!!!!!Глава минобороны ...
  • Борис Кокин
    Да срать они хотели на все реакции, пока конкретно звиздюлей не получат не угомонятся, вот только навешать тех люлей ...В России отреагир...

Надо развить сеть качественного, быстрого и удобного общественного транспорта, который бы двигался отдельными полосами, - Павлова

В развитых городах мира последние годы уделяют внимание именно улучшению общественного транспорта. Делают все, чтобы мотивировать людей отказаться от автомобилей и пересесть на трамваи, автобусы, метро. Об этом рассказала блогер и ведущая Екатерина Павлова в своем блоге «in kyiv» на Youtube. «Были времена, когда почти все ведущие города уделяли больше внимания автовладельцам: расширяли дороги, демонтировали трамвайные пути, обустраивали парковки.

Делали все то же, что Киев сейчас. Но впоследствии пришли к выводу, что все это лишь усугубляет ситуацию и логика «расширим дороги - избавимся от пробок» - не работает», - подчеркнула блогер. Павлова рассказала, что большее количество дорог, развязок, паркомест наоборот мотивируют людей покупать больше автомобилей. И в результате просто на более широких дорогах будет стоять еще больше машин. Единственная работающая тактика уменьшения пробок - это уменьшить количество пользователей собственных машин. «Но не просто запретить и сделать это пользование некомфортным - установить высокую плату за парковку или за въезд в центр города, а надо предоставить и альтернативу. То есть надо развить сеть качественного, быстрого и удобного общественного транспорта, который бы двигался отдельными полосами. Имел бы удобные транспортно-пересадочные узлы, между которыми не нужно по 10 минут переходить пешком по лужам и подземным переходам», - рассказала блогер. Павлова отметила, что и у самих жителей должно быть желание что-то менять, а не без конца искать причины, почему у нас это невозможно и оправдывать собственное болото. Ты видишь как может быть лучше, узнаешь как это можно воплотить - и воплощаешь.
«Если у вас возникает вопрос «а почему я должен что-то делать, чтобы помочь городу, он мне не помогает» - посмотрите на вопрос под другим углом. Сделайте что-то не для города, а именно для себя, для собственного комфорта. Чтобы город сделал то, что вы хотите - об этом надо постоянно говорить. Главное не дома на кухне, жалуясь родственникам на плохую власть, а с помощью официальных инструментов воздействия: петиций, писем, жалоб, предложений, встреч с депутатами», - резюмировала блогер. Напоминаем, Politeka сообщала со слов Павловой, что панельные дома скорее всего также снесут, а людей переселят. Также ранее Попенко рассказывал, что Старая Дарница требует полностью реновации всего квартала.

 

Ссылка на первоисточник
наверх