Пакистан, Афганистан и Узбекистан обсудили начало технико-экономического обоснования проекта трансафганской железной дороги во время трехсторонней встречи рабочей группы в Исламабаде, 6 января сообщает пакистанское агенство DAWN. Предлагаемый проект направлен на соединение Пакистана с республиками Средней Азии путем соединения существующей железнодорожной ветки в Мазари-Шарифе с сетью Пакистанских железных дорог.
По данным министерства железных дорог, на трехсторонней встрече был рассмотрен текущий результат и следующие шаги для скорейшего инициирования осуществимости проекта. По заявлению министерства, проект Трансафганской железной дороги не только облегчит региональную и двустороннюю торговлю между странами-участницами, но и обеспечит лучшее сообщение между людьми во всем регионе. Три страны уже подписали стратегический план дорожной карты по строительству новой Трансафганской железной дороги протяженностью 573 км, которая соединит Среднюю Азию с портами на Аравийском море. Соглашение предусматривает проведение совместной экспедиции для обследования трассы и ее рельефа, а также предварительное технико-экономическое обоснование проекта. Линия будет проходить от Мазари-Шарифа на севере Афганистана через Кабул до Пешавара и соединится с существующей трансграничной линией Термез, Узбекистан — Мазари-Шариф, которая открылась в 2012 году и предлагает прямое железнодорожное сообщение между Пакистаном и узбекской столице Ташкентом. Линия будет поддерживать как пассажирские, так и грузовые перевозки, и ожидается, что она улучшит экономику и транспортную связь в регионе, особенно для Афганистана и Узбекистана, не имеющих выхода к морю. Согласно железнодорожной стратегии Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС), одобренной министерской конференцией ЦАРЭС, состоявшейся в Исламабаде в 2016 году, в настоящее время около 25 000 километров основных железнодорожных коридоров в регионе ЦАРЭС и за его пределами соединяют страны региона.
Свежие комментарии