smi.today

4 101 подписчик

Свежие комментарии

  • лина любимцева
    Польше нужны не украинцы, а украинская территория.В Польше погранич...
  • АНГЕЛ АНГЕЛ
    Ни каких выводов ворье Росси не лает, забыли как в ЕС, хохлы и т.д. национализировали имущество у России и ее бизнеса...Банки России заин...
  • Валентин Щербаков
    Вот же туполобый долбодятел, если бы тебя хотела отравить другая страна, то тебя, сифилитик, уже давно бы не было на ...Саакашвили заподо...

Родстер «Крым» – этот прототип создали российские студенты

Родстер «Крым» – этот прототип создали российские студенты

В Советском Союзе спортивные автомобили для народа не выпускали. Не был нужды, хотя, если бы такие модели появились, их бы покупали, но скорее от безысходности. В стране, где за «Запорожцем» приходилось стоять в очередях по записям минимум несколько месяцев, любая машина считалась благом. А спортивные автомобили в СССР выпускали, но поштучно и для профессиональных гонщиков. Простым людям эти машины в руки не попадали, да и стоили они дорого. В России спортивные автомобили выпускать пытались, но ничего не получилось. Модели, созданные на шасси ВАЗ, были слишком несуразными, да и двигатели у них мало чем отличались от серийных. Зато стоили дороже. Самыми интересными российскими «спорткарами», даже поступающими в продажу, были роторные «Жигули» и «Лады». Двухдверные родстеры в нашей стране непопулярны. Поэтому создатели автомобилей обходят этот класс стороной. Но иногда подобные модели появляются, пусть только в виде прототипов. Как правило, при постройке машин используют шасси и силовые агрегаты от иномарок. Но родстер «Крым», который вы увидите в ролике канала «Иван Зенкевич PRO автомобили», сделан на 100 % в России и с использованием отечественных узлов и агрегатов. И собрали этот прототип обычные студенты из того, что было.

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх