На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 588 подписчиков

Свежие комментарии

  • Maxim
    На старой железяке - далеко не улетишь..Тела погибших при...
  • Людмила Лепаева
    Дума по себя сделала этот закон на выход только в гробу пожизненно будут сидетьПрезидент РФ снял...
  • Людмила Лепаева
    Не ужели поумнел или ветер подул в другую сторону или выборы скороВолодин: России н...

Автосервис: официалы против частников

Ремонт и обслуживание авто – обязательные и необходимые процедуры. Рано или поздно любой автомобиль нужно проверять, обновлять и чинить. К счастью, каждый владелец авто может сам выбрать, куда обратиться: на официальный сервис или к мастерам частной станции. Vesti.ua вместе с экспертами разобрались, где эффективнее и надежнее отремонтировать автомобиль, сохранив при этом деньги и нервы.

Дешево, но качественно ли? Если ваше авто уже нельзя отремонтировать по гарантии, вы наверняка задумаетесь о том, чтобы посетить частный сервис. В народе его именуют «гаражи». Это небольшие СТО, расположенные, как правило, на территории бывших промзон или в гаражных кооперативах. Говоря о «частном сервисе», автомобилисты, как правило, ожидают относительную дешевизну обслуживания и ремонта. Кроме этого, «гаражи» славятся: удобным расположением – есть, пожалуй, в каждом районе крупного города; мнимой возможностью сэкономить, вместе с рисками использования неоригинальных запчастей и недостаточной квалификации ремонтников. Неофициальных сервисов очень много, большинство – узкопрофильные. Кто-то специализируется на ходовой части, кто-то на электронике, а кто-то – на отдельных автобрендах. Если вы неопытный автомобилист и «плаваете» в технике, то недобросовестный специалист гаражной станции вполне может предложить вам дополнительный ремонт, в котором ваше авто не нуждается. Например, заменить рабочую деталь, которая еще не выработала свой ресурс. К тому же, частные станции не подписывают с клиентами никаких актов приема-передачи транспортного средства, договоров на ремонт, актов выполненных работ и не дают гарантию на ремонт и, соответственно, не несут ответственности за ненадлежащим образом предоставленную услугу.
Частный автосервис предложит вам более дешевые и, чаще всего, некачественные комплектующие, при этом, они далеко не всегда являются «родными» и/или есть в наличии. Очевидно, что во время эксплуатации машины не подходящие по параметрам запасные части могут отрицательно сказаться на безопасности или износе сопряженных с ними элементов. Резюмируем: неофициальные СТО – это: относительная дешевизна; отсутствие гарантии на ремонт. Некачественное выполнение работ может привести к новому ремонту и дополнительным расходам; недостаточная оснащенность для сложных ремонтов; удобное расположение «за углом»; отсутствие склада запасных частей; сомнительная квалификация персонала; отсутствие контакта с производителями авто и доступа к базе; отсутствие охраняемой территории, на которой безопасно оставить машину на несколько дней. Надежно, но дорого ли? Новый автомобиль вы в обязательном порядке будете ремонтировать на официальном сервисе – по гарантии. И там же проходить регламентные технические обслуживания, чтоб гарантия сохранилась. За это время можно составить обоснованное мнение о качестве ремонта, клиентском сервисе и принципах работы официалов. В большинстве случаев даже по истечении гарантии рассудительные автомобилисты продолжают пользоваться услугами официальных СТО. Преимущества очевидны: не желают рисковать, доверяя автомобиль частным мастерам. К тому же, частники могут решить далеко не все задачи. Как рассказал Vesti.ua заместитель директора по сервису «Автоцентра Голосеевский» Алексей Власенко, официальный сервис гарантирует обязательный ремонт любой сложности. Что бы ни случилось, машина будет отремонтирована. «В нашей практике не допускаются случаи, когда мы не можем справиться с проблемой клиента. Всю технику, которая к нам приезжает, мы обязательно ремонтируем. Для этого у нас есть весь спектр возможностей», – говорит Власенко. Выделим главные преимущества официальных СТО: профессионализм: работники сервиса знают все о вашем авто. Они регулярно проходят обучение и сертификацию, досконально изучают все технические инновации; гарантия: на сам ремонт и установленные запасные части; оснащенность: наличие лицензионного диагностического и ремонтного оборудования, специализированного инструмента; склад: в абсолютном большинстве случаев в наличии оригинальные детали для вашего авто, что значительно сокращает время ремонта; клиент-ориентированность: приятное обслуживание, программы лояльности, возможность использовать подменный автомобиль на время ремонта. Но что же с недостатками официалов? Автомобилисты отмечают, что к качеству обслуживания и ремонта никаких замечаний нет, но, иногда звучат комментарии, что прайс чуть выше, чем в «гаражах». Небольшая разница в цене услуг полностью обоснована: для полноценной работы автоцентры должны работать по-белому: арендовать землю, построить специальные боксы, приобрести дорогостоящую технику и «родные» запчасти, регулярно обучать персонал, платить налоги. Клиент платит за надежность и гарантию качества услуг – соблюдение его потребительских прав гарантировано и защищено законом. По словам Александра Власенко, ремонт у официалов часто выходит даже дешевле, чем приключения на частной СТО. И вот почему. «Дело в том, что мы идем по кратчайшему пути решения проблем. Все начинается с диагностики, ведь чем точнее мы поставим диагноз, тем быстрее, эффективнее и дешевле пройдет «лечение». Оперативное решение проблемы профессионалами может обойтись в ту же сумму, что и длительный ремонт на частной СТО с непредсказуемым результатом», – говорит Власенко. Не редкими бывают ситуации, когда на официальный сервис привозят автомобили на эвакуаторах после ремонта у неофициалов. Сам по себе ремонт в таких случаях проведен достаточно качественно, но автомобиль не заводится. Все дело в электрооборудовании, а точнее – в специфике электроники. Не имея специализированного оборудования и программного обеспечения, невозможно полностью и качественно перепрограммировать новые блоки управления, произвести их спряжение с имеющимися, сброс сервисных ошибок и межсервисных интервалов, снять аварийные блокировки систем. В итоге, ремонт выполнен, но его конечное качество проверить нельзя. А в глазах клиента автомобиль как не ехал, так и не едет… Резюме: Если хотите, чтоб ваш автомобиль быстро и качественно отремонтировали, выбирайте официальный автосервис. Здесь вы получите гарантию, а не головную боль. Помните, в случае с обслуживанием авто расхожая поговорка «скупой платит дважды» актуальна вдвойне.

 

Ссылка на первоисточник
наверх