На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 592 подписчика

Свежие комментарии

  • YYYYYYY XXXXXXX
    А про русских молчок! Был ГЕНОЦИД!!!Германия неизменн...
  • Андрей Зарубкин
    В книге советского востоковеда Льва Гумилева "Древняя Русь и Великая степь" написано, что в Палестине жили филимистян...Президент Махмуд ...
  • Андрей Зарубкин
    Украинцам нужно перестать орать:"А нас то за ще?!"В трех муниципали...

Всю гонку пилотировал на пределе — Мазепин об этапе «Формулы-1» в Катаре

Во время гонки в Катаре пилотировать приходилось в квалификационном режиме российскому гонщику «Формулы-1» Никите Мазепину. 22 ноября его слова приводит F1News. На этапе в Катаре Мазепин пропустил часть первой и обе оставшихся сессии свободных заездов. Он сильно ударил подвеску об один из поребриков, и механикам пришлось целиком менять на болиде шасси.

В итоге гонщик не выучил трек и не подготовившись к гонке сразу выехал на квалификацию. По признанию самого гонщика, трассу ему пришлось учить по ходу самой гонки. «Не могу сказать, что я удовлетворён гонкой, но при этом я максимально выложился. Большую часть гонки я пилотировал так, словно это квалификация. Просто невероятно, насколько сильно удалось прибавить — темп на пятом и на пятьдесят пятом кругах был разным. Это притом, что субботнюю квалификацию я начал практически без подготовки на новой трассе, но что есть, то есть», — рассказал гонщик. Мазепин финишировал на 18, последней позиции (два гонщика сошли с дистанции), в двух кругах позади лидера. Напарник Мазепина по Haas F1 Мик Шумахер завершил заезд на 16 месте. «Мне очень помогла команда в понимании того, в чем я могу прибавить. Они видели телеметрию и могли подсказывать мне. Ветер усложнял работу, поскольку из-за него в разных поворотах менялся баланс. Иногда я просил команду поменьше разговаривать со мной, чтобы полностью сосредоточиться на пилотировании», — рассказал Мазепин. На болиде российского гонщика теперь установлено старое шасси из первой половины сезона. Оно более тяжелое, но, по словам гонщика, не доставляет проблем при пилотировании.
Однако из-за дополнительного веса дает некоторую прибавку к итоговому времени на круге. Мазепин рассчитывает, что к предстоящему Гран-при на его болид вновь поставят новое шасси, которое получило повреждения в Катаре. До конца сезона остается два этапа — в Саудовской Аравии и Абу-Даби.

 

Ссылка на первоисточник
наверх