Зарубежные китайские инвестиции в э-мобили впервые превысили внутренние

Китайские производители электромобилей впервые в 2024 году инвестировали больше за рубежом, чем внутри страны, поскольку жесткая конкуренция на внутреннем рынке практически не позволяет производителям получать прибыль. Об этом пишет 30 сентября агентство Reuters со ссылкой на данные аналитического центра Rhodium Group.

Автопроизводители извлекли выгоду из многолетних субсидий и других направлений государственной политики, направленной на превращение Китая в мировую автомобильную державу и мирового лидера в производстве электромобилей, но избыточные производственные мощности и агрессивное снижение цен привели отрасль в штопор. Автопроизводители, занимающие второе место в мировой экономике, вовлечены в непрекращающиеся ценовые войны, которые усиливают дефляционное давление, в то время как опасения по поводу наплыва дешевых китайских автомобилей вызвали напряженность в торговых отношениях с ключевыми партнерами — напряженность, которую экономика, ориентированная на экспорт, не может себе позволить из-за тарифов, введенных президентом США Дональдом Трампом. Согласно данным, собранным американским аналитическим центром Rhodium Group, объем прямых иностранных инвестиций из Китая в цепочку создания стоимости электромобилей вырос в среднем до 30,4 млрд долларов в год в 2022–2024 годах с 8,5 млрд долларов в 2018–2021 годах. Между тем, объем внутренних китайских инвестиций в цепочку создания стоимости электромобилей резко упал с 94 миллиардов долларов в 2022 году — пикового показателя — до всего лишь 15 миллиардов долларов в прошлом году. «В 2024 году инвестиции китайских компаний в электромобили за рубежом впервые превысили инвестиции внутри страны, что является исторической переориентацией капитала, поскольку компании стремятся к прибыльности за пределами внутреннего рынка, столкнувшегося с „инволюцией“», — говорится в отчете центра. BYD строит завод по производству электромобилей на юге Венгрии, который должен начать производство к концу 2025 года, а также отдельное предприятие в Турции, которое должно быть введено в эксплуатацию в 2026 году. Geely планирует построить новый завод во Вьетнаме, а Chery и Great Wall Motors расширяет свою деятельность в России и Латинской Америке. Другие производители также хотят инвестировать в Юго-Восточную Азию и Индию. glavno.smi.today