Национальная ассоциация грузового автотранспорта «Грузавтотранс» обратилась в правительство РФ с просьбой ввести транспортный демпфер на фоне роста стоимости топлива. Компенсация якобы должна содействовать сдерживанию роста стоимости доставки грузов. Об этом сообщается на сайте «Партии дела». Член Федерального Совета «Партии дела», председатель Межрегионального союза водителей профессионалов Александр Котов раскритиковал эту инициативу, заявив, что такая мера не решит проблему.
«Если считать усреднено, то в стоимости грузоперевозки топливная составляющая – примерно четверть, зарплатная – около 20%. Таким образом, рост цены топлива на 8% удорожает перевозку на 2%», – пояснил Котов. Он также напомнил о повышении зарплаты водителей примерно на 30%, что должно было повысить стоимость перевозки на 6%. «Исходя из вышесказанного, конечная услуга должна вырасти примерено на 8%, а перевозчики подняли цены на 15-30% с начала осени! О каком транспортом демпфере мы тогда говорим?» — заявил эксперт. Он предложил сфокусироваться на других вопросах, прежде всего, на существенном подорожании техники и проблемах с отсутствием возможности обновлять автопарки. В качестве примера Котов привел ситуацию с тягачом зарубежного производства, который в 2018 году стоил 6,2 млн рублей, а теперь стоит 17 млн. При этом отечественные образцы также подорожали – с 3,5 млн до 10 млн рублей. Аналогичная ситуация в отношении запчастей, которые выросли в цене в два раза. «Стоимость машин и их обслуживание – гораздо более серьезная проблема в текущих условиях, чем цена топлива», – подчеркнул Котов. Ранее сообщалось, что российские фермеры бьют тревогу из-за двукратного роста стоимости дизельного топлива. Аграриев предупредили о повышение цен дизеля до 80 рублей за литр. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей. Сообщение В «Партии дела» раскритиковали идею с транспортным демпфером появились сначала на Общественная служба новостей.
Свежие комментарии