Двухлетний срыв поставок двигателей для индийских самолетов Tejas Mk-1A со стороны американской компании General Electric может быть нивелирован за счет наращивания производства, 6 февраля пишет издание The Economic Times. Ведущая индийская авиастроительная компания Hindustan Aeronautics (HAL) уверена, что сможет нарастить производство Tejas Mk-1A и сократить отставание от графика поставок самолетов индийской армии, которое вызвано тем, что американская General Electric до сих пор не поставила ни одного двигателя F-404 для самолетов Tejas.
Сейчас General Electric (GE) взяла на себя обязательства по своевременной поставке первого двигателя к марту 2025 года. При этом, согласно заключенному контракту GE уже должна была поставить HAL 26 двигателей. Ранее HAL даже рассматривала возможность установки на самолеты Tejas Mk-1A подержанных двигателей. HAL также заключает субподрядные контракты с частными компаниями на производство крыльев, фюзеляжей и других деталей. Если они справятся, производство Tejas может даже вырасти до 30 единиц в год», — пояснил один из чиновников. В 2021 году HAL заключила контракт на поставку в ВВС Индии 83 самолетов Tejas Mk-1A на сумму почти 456 млрд рупий. Предполагалось, что он должен быть выполнен к февралю 2028 года. В Индии очень обеспокоены отставанием в поставках, поскольку Tejas Mk-1A должны заменить устаревшие МиГ-21, которые постепенно выводят из эксплуатации. Местные ВВС столкнулись с нехваткой самолетов. В настоящее время в строю находится всего 31 эскадрилья истребителей вместо положенных 42. Особенную тревогу ситуация с Tejas Mk-1A вызывает в Индии связи с успехами Китая, который недавно представил новые истребители 6-го поколения. glavno.smi.today
Свежие комментарии