На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 593 подписчика

Свежие комментарии

  • Бендер Задунайский
    У всех ,наверное , есть понимание каких реформ хочет империя фальши . Приоритеты пиндосов и их вассалов на первом мес...Вашингтон хочет р...
  • Бендер Задунайский
    Неужто этому жиденку Нетаньяхе кабзда пришла и Иран его действительно утромбовал , коли Трямп ищет посредников ?!Трамп ищет посред...
  • Сергей Нововожилов
    "Воевать вечно"! Что за нация такая которой нужна вечная война.Трамп заявил, что...

В японском Киото пообещали бороться с туристами в автобусах

Суточные билеты на проезд в наземном транспорте отменят власти города Киото на западе Японии, 2 февраля передает телеканал NHK. Предполагается, что отмена билетов позволит снизить нагрузку на общественный транспорт, создаваемую туристами. Это решение вступит в силу в конце 2023 финансового года — в марте 2024 года.

Такой проездной билет позволяет неограниченное количество раз передвигаться по городу с помощью муниципальных и частных автобусах. Билет стоит 700 иен (380 руб.) и не дает права проезда на метро. Сообщается, что эти проездные документы пользуются спросом у туристов, которые часто двигаются в местные достопримечательности, такие как храм Киёмидзу-дэра. Из-за этого до пандемии местные автобусы на прилегающих маршрутах оказывались переполнены и местные жители призывали властей исправить эту ситуацию. Предполагается, что продажа суточных проездных прекратится в конце сентября, а в марте 2024 года власти отменят возможность расплатиться с помощью такого документа. При этом изменения не затронут суточные комбинированные проездные билеты, стоимостью 1100 иен (600 руб.), позволяющие путешествовать как в метро, так и наземным транспортом. По словам местных властей, тем самым они намерены направить посетителей города перемещаться в метро, степень загруженности которого ниже, чем у автобусов.

 

Ссылка на первоисточник
наверх