«Укрзализныця», пользуясь монопольным положением, навязывает свои условия грузоотправителям и, в частности, теперь будет ремонтировать свои вагоны за их счет Об этом заявил народный депутат Сергей Магера. «На примере последних историй, которые генерирует сегодня руководство «Укрзализници» - приказ от 26 июня, который фактически взорвал ситуацию по вагонному хозяйству у наших производственников.
26 июня издается приказ, когда с 1 июня предприятие (Комбинат имени Ильича – ред.) не может вернуть пустые вагоны «Укрзализныци», которые к нему зашли в статусе годных. А «Укрзализныця» теперь требует их отремонтировать за счет предприятия. Вот чтобы вы представляли, только с 4 составов 78 вагонов были признаны негодными, которые к ним зашли как годные. И это 32% из всего этого борота с четырех составов», - рассказал Магера. По его словам, если не вмешаться в ситуацию, «Укрзализныця» искусственно остановит Мариупольский металлургический комбинат им.Ильича, являющийся крупнейшим металлургическим предприятием страны. «Это просто катастрофа безалаберности, безответственности и фактически желание заработать за счет других», - заявил Магера. Напомним, ранее компания «Укрметаллургпром» заявила о давлении «Укрзализныци» на грузоотправителей с целью заставить их согласиться на заключение с 1 июля нового дискриминационного договора с УЗ об организации грузоперевозок. В компании напомнили, что в «Укрзализныце» формально отнеслись к рекомендациям Антимонопольного комитета по доработке новой редакции договора с учетом замечаний участников рынка и большинство спорных вопросов, на которые указывали перевозчики, остались без изменений.
Свежие комментарии