Мининфраструктуры снова заговорило об автобанах. И если в прошлом году речь шла о том, что их собирались отремонтировать за государственные средства, то в этом – уже о передаче шести трасс государственного значения на содержание частным инвесторам. В будущем эти дороги станут автобанами, об этом сообщает «Антикор».
Прежде всего, речь идет о таких важнейших трассах как Борисполь–Полтава (M-29, M-04, M-18), Киев–Житомир–Ровно (М-06) и Харьков–Днепр–Запорожье (M-29, M-04, M-18). Помимо этого, инвесторам хотят передать трассы Днепр–Кривой Рог–Николаев (M-04, H11), Херсон–Николаев (М-14) и Ягодин–Ковель–Луцк (М-07, М-19). Именно на этих магистралях очень интенсивное движение и максимальный в стране износ дорожного покрытия. В будущем на баланс частников передадут еще 14 украинских дорог. В Мининфраструктуры говорят, что украинским автолюбителям платить за проезд по этим трассам не придется, во всяком случае, пока и непосредственно. Инвесторы будут получать средства из Дорожного фонда, то есть из наших с вами налоговых отчислений. Но все мы прекрасно понимаем, что рано или поздно, но за проезд по этим дорогам все равно придется платить непосредственно автомобилистам, как говорится «здесь и сейчас». С одной стороны, качество дорожного покрытия и состояние этих магистралей будет намного лучше, и этот факт радует. Но с другой, на протяжении последних лет мы наблюдаем нездоровый процесс постепенного сокращения доли государственного финансирования во всех сферах нашей жизни, начиная от медицины и заканчивая дорогами. Вопрос «куда идут наши налоги?» актуализируется с каждым днем. О том, как государство ремонтирует дороги, и сколько оно тратит на это средств, мы уже писали на страницах Klymenko time.
Свежие комментарии