На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 592 подписчика

Свежие комментарии

"Формула-1" возвращается на Пиренеи

В эти выходные состоится третий этап чемпионата мира по автогонкам в самом престижном "королевском" классе "Формулы-1" — Гран-при Португалии. А уже 9 мая гонщики выйдут на старт следующего четвертого этапа в соседней Испании — Барселоне. Конкурент Хэмилтона В нынешнем сезоне, со множественными эпидемиологическими ограничениями, пока удалось провести только два этапа соревнований, которые, как правило, кочуют по всему миру.

При этом первая гонка сезона состоялась в далеком азиатском Бахрейне в конце марта, а первая европейская, в итальянском регионе Эмилия-Романья, — в середине апреля. И только теперь два спаренных этапа позволили себе провести соседствующие страны. Майские выходные станут настоящим праздником для любителей "королевских" гонок. При этом результаты первых двух гонок таят в себе немало сюрпризов. И от этого ожидание третьего-четвертого этапов нынешнего чемпионата мира еще томительнее. Первый этап 2021 года принимал Бахрейн, где за две недели до старта чемпионата также прошли короткие предсезонные тесты. Трассы в Европе по-прежнему оставались закрытыми из-за карантина, и автодром в Сахире был одним из немногих доступных. Организаторы даже предложили сотрудникам "Формулы-1" бесплатно привиться от коронавируса, пользуясь тем, что почти все безвыездно провели в Бахрейне три недели, и многие этим воспользовались. Гонку выиграл чемпион мира прошлого сезона-2020 Льюис Хэмилтон, подтвердив тем самым свое реноме лучшего гонщика планеты и основного фаворита нынешнего сезона. Единственным конкурентом британца на финише трассы был голландец Макс Ферстаппен, который проиграл менее секунды — 0,745 тысячных.
А финишировавший третьим финн Валттери Боттас отстал от победителя на целых 37,383 секунды. Впрочем, уже спустя три недели на трассе в Италии ситуация поменялась кардинальным образом. Реванш Ферстаппена над Хэмилтоном был более чем убедительным. Представитель Нидерландов выиграл с преимуществом в 22 секунды ровно. Более того, Хэмилтону пришлось попотеть, чтобы сохранить свое второе место. У своего соотечественника Ландо Норриса, финишировавшего третьим, британец выиграл лишь 1,702 секунды. Прошлогодний рекорд Перед нынешним Гран-при Португалии многие вспомнили прошлогодний этап. В разгар эпидемии, когда гонки проводились в хаотическом порядке и при строжайших санитарных нормах, португальский этап запомнился всем специалистам и любителям автоспорта яркой солнечной погодой в середине осени (соревнования проходили в октябре) и классной гонкой, где была яркая борьба и множество обгонов. Кстати, ту гонку выиграл Хэмилтон и побил тем самым один из рекордов великого Михаэля Шумахера. Британец одержал 92-ю победу на этапах "Формулы-1" и вышел по этому показателю на первое место в истории. Любопытно, что прошлогодняя гонка в Португалии была одной из немногих, куда допустили зрителей. Впрочем, ровно за неделю до старта нынешних соревнований, в прошлую пятницу (этап, с учетом нескольких сессий квалификации, длится три дня), стало известно, что гонка в Портимао пройдет без болельщиков на трибунах. Непростая ситуация с коронавирусом в регионе вынудила власти принять такое решение. Острая турнирная борьба На данный момент в турнирной таблице чемпионата двое­властие. У Хэмилтона и Ферстаппена по одной победе и одному второму месту, но все же минимальное преимущество в таблице имеет британец. Хэмилтон получил дополнительный и на данный момент очень ценный балл за счет лучшего круга на Гран-при Италии — в Имоле. Голландец, в свою очередь, в этом показателе отличиться не смог. При этом их напарники уже уступают лидерам команд более 20 очков. Если так будет продолжаться еще пару гонок, вопрос командной тактики в этом году может решиться сам собой.

 

Ссылка на первоисточник
наверх