На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 592 подписчика

Свежие комментарии

  • Андрей Зарубкин
    Лучше полная и безоговорочная капитуляция Украины!В Берлине допусти...
  • Vova Гарин
    Пиздеть не мешки ворочить..Рубио высказал мн...
  • Андрей Зарубкин
    Геббельс хорошо знал бандеровцев. Он говорил : "Бандеровцы - это умалишенные маньяки или другими словами озверевший с...Бандеризация укра...

Минтранс планирует введение нового сбора при покупке авиабилетов

Возможность создание в России резервного фонда поддержки авиапассажиров рассматривает Минтранс, 25 мая сообщают «Известия». По информации издания, сейчас Минтранс обсуждает с представителями отрасли возможность и механизмы создания резервного фонда поддержки авиапассажиров. Средства данного фонда планируется тратить на выполнение обязательств перед пассажирами в случае форс-мажорных ситуаций.

Например, в случае банкротства авиакомпании. По информации издания, планируется не взымать дополнительные средства с пассажиров и соответственно повышать стоимость билетов, а осуществить перераспределение сборов, уже взымаемых в соответствии с российским законодательством. На сегодняшний день в стоимость билета на самолет уже включены аэропортовый сбор, топливный сбор, сервисный сбор за обслуживание и безопасность пассажиров, сбор за обслуживание самолетов в аэрохабах, сбор за предоставление навигационных услуг диспетчеров. По информации Известий, на сегодняшний день обсуждается сбор с одного перелета в диапазоне от 70 до 250 рублей. Предполагается, что средства будут перечисляться не напрямую в фонд, а оператору, который и будет осуществлять выплаты пассажирам в случае форс-мажорных ситуаций. Оператором должно стать АО «Авиагарант». Но, по информации издания, на этом функции оператора не заканчиваются. Еще одной задачей оператора станет объединение процессинга для двух систем взаиморасчетов, существующих в России. Сегодня для расчётов используется две системы СВВТ (оператор ТКП) и BSP (оператор — Международная ассоциация воздушного транспорта, IАТА). Но в связи с санкционным давлением правительство планирует запретить использование BSP.
Данный запрет призван убрать риски возможных санкций и защитить персональные данные российских пассажиров. По мнению экспертов, идея создания фонда без повышения стоимости биллетов довольно сомнительная, так как каждый сбор, включенный в стоимость билета, идет на конкретные цели. Соответственно надо или повышать стоимость билета или отменять какой-то сбор и за счет этого формировать новый фонд.

 

Ссылка на первоисточник
наверх