Полный набор правил, касающийся беспилотных транспортных средств, разработали власти китайского города Шэньчжэня, сообщает 7 июля издание Yicai Global. Правила устраняют юридические препятствия для продажи и использования интеллектуальных подключенных и беспилотных транспортных средств. Согласно правилам, которые вступят в силу 1 августа, существует три типа умных автомобилей.
Это совместное управление «в ручном режиме» и автономное вождение «в ручном режиме», при котором транспортное средство может выполнять большинство функций самостоятельно, а также уровни беспилотных автомобилей где устройство полностью самостоятельно принимает решение и управляет автомобилем. Самостоятельное вождение относится к уровням с третьего по пятый автономного вождения, из которых третий и четвертый уровни по-прежнему должны иметь в машине сотрудника по безопасности. В случае аварии, вызванной транспортным средством, если в автомобиле находится сотрудник службы безопасности, это лицо будет нести полную ответственность и будет обязано выплатить компенсацию пострадавшему в соответствии с новыми правилами. В случае отсутствия водителя ответственность несет владелец транспортного средства. Если авария произошла из-за дефекта электромобиля, водитель или владелец электромобиля может впоследствии потребовать компенсацию от производителя или дилера. «Умные» автомобили могут ездить по дорогам в специально отведенных районах города, согласно правилам. Для испытаний и коммерческих демонстраций может быть предоставлена территория с относительно полной инфраструктурой связи между транспортным средством и дорогой. Районные власти будут нести ответственность за разрешение этих испытаний и демонстраций. Шэньчжэнь лидирует в Китае в разработке технологий автономного вождения. В городе работает 800 компаний, из которых 415 были созданы за последние пять лет.
Свежие комментарии