На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 592 подписчика

Свежие комментарии

  • Сергей
    СССАНОМАТРАСНЫХ посылать в одном направлении!! И МОЧИТЬ ЗЕДРОТНУЮ ВЛАСТЬ свинарнии ПРЯМИ НА РАБОЧИХ МЕСТАХ!!!!!!!!!США осудили атаки...
  • Сергей
    Вот ЭТА АНГЛИЦКАЯ ОБЕЗЬЯНА точно ДОЛЖНА ВИСЕТЬ НА МАВЗОЛЕЕ НА КРАСНОЙ ПЛОЩАДИ!!!!!Глава минобороны ...
  • Борис Кокин
    Да срать они хотели на все реакции, пока конкретно звиздюлей не получат не угомонятся, вот только навешать тех люлей ...В России отреагир...

Российские разработчики создали новую платформу документооборота для морских перевозок

Российские разработчики создали платформу документооборота на основе блокчейна, которая ускорит морские перевозки и позволит экспортерам снизить расходы. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу НТИ. — Центр компетенций НТИ «Центр технологий распределенных реестров СПбГУ» разработал блокчейн-платформу электронного документооборота для морского транспорта, получившую название «Е-внештранс».

Решение позволит значительно ускорить обмен информацией о перевозимых грузах и уменьшить задержки и перебои в транспортировке. Таким образом, крупные экспортеры и порты смогут экономить десятки миллионов долларов в год, — поямнили специалисты. Уточняется, что решение представляет собой платформу для передачи транспортно-коммерческих документов, содержащих описание груза и подтверждающих право собственности. Ее основная задача — автоматизировать сложный процесс, который включает сверку информации, выпуск электронной версии документов, электронную подпись, направление данных нужным адресатам и другое. По словам директора Центра технологий распределенных реестров СПбГУ Дмитрия Шишмакова, в настоящее время в большинстве морских портов коносаменты до сих пор выпускаются только в бумажном виде. — Доставка такого коносамента от одного участника экспорта к другому может занимать до пяти суток, из-за чего суда простаивают, а эффективность торговли снижается, — сказал он. По его словам, применение электронного коносамента позволит сократить время оборота грузовых документов в среднем с 4-5 суток до 1-3 часов, что приведет к уменьшению расходов экспортеров. Напомним, в конце прошлого месяца Минтранс России предложил Татарстану стать первым регионом страны, где полностью перейдут на электронный документооборот на транспорте.
Чтобы система заработала, было принято два федеральных закона и десять подзаконных актов, закрепляющих возможность применения электронных перевозочных документов. Подписывайтесь на telegram-канал, группу «ВКонтакте» и страницу в «Одноклассниках» «Реального времени». Ежедневные видео на RUTUBE, «Дзене» и youtube-каналах «Спорт», «Общество и культура», «Бизнес и технологии».

 

Ссылка на первоисточник
наверх