Верховная Рада приняла законопроект №5090. Документ регламентирует привлечение инвестиционного капитала, в том числе и от частных вкладчиков.Об этом сообщает пресс-служба Мининфраструктуры. Закон вводит долгосрочные обязательства государственных партнеров (концессиодателей) в рамках договоров государственно-частного партнерства (ГЧП) и/или концессии.
В частности, по словам главы Мининфраструктуры Александра Кубракова, бизнесу гарантируют выполнение государством обязательств по оплате эксплутационной готовности - availability payments. В рамках программы уже действуют два пилотных проекта ГЧП: маршруты Харьков - Днепр - Запорожье и Ягодин - Ковель - Луцк, которые внедряются при поддержке IFC и ЕБРР. Также в этом году планируют объявить конкурс на строительство первой новой концессионной дороги Краковец – Львов – Броды – Ровно. Договоры, заключенные в рамках ГЧП, в том числе концессионные договоры, являются долгосрочными – в среднем от 5 до 50 лет. Они могут предусматривать выполнение финансовых обязательств, в частности осуществление платежей частному партнеру, например платы за эксплуатационную готовность, после ввода объекта в эксплуатацию и до конца действия договора. Ранее Vesti.ua сообщали: Европейский союз даст Украине €6,5 млрд. евро в рамках сотрудничества со странами Восточного партнерства. Инвестиционный пакет будет подкреплен программой грантов и банковских гарантий. Несмотря на риски военной агрессии и экономические проблемы, Украина остается интересной для иностранных инвесторов. По крайней мере так уверяют в правительстве, приводя данные о рекордных инвестициях в Украину за последние 5 лет. Кабинет министров на заседании 19 января одобрил проект, согласно которому из спецфонда государственного бюджета 2022 года выделят 30 млрд гривен на строительство и ремонт автодорог общегосударственного значения.
Свежие комментарии