На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 592 подписчика

Свежие комментарии

  • Анастасия Гончарова
    Молодцы узбеки!!!!👍👍👍👍👍Узбекистан завоев...
  • Maxim
    Эвакуация ООН - в Берн, как - пастор Шлаг..Словакия осудила ...
  • Бендер Задунайский
    Да уж , Трамп всех замерил так замерил , сука мутная . Трамп-пам-па ...США нанесли удары...

Китайский авианосец с электромагнитными катапультами проходит испытания

Третий китайский авианосец «Фудзянь» проходит интенсивные ходовые испытания, в ходе которых, вероятно, будет протестирована технология электромагнитной катапульты, 25 мая передает издание Global Times. Китайский эксперт по военным вопросам, Фу Цяньшао, сообщил, что, поскольку «Фудзянь» является первым китайским авианосцем, оснащенным электромагнитными катапультами, необходимо провести достаточное количество испытаний, чтобы проверить, как работают новые технологии.

Они включают в себя испытания катапульт для запуска таких самолетов, как истребители и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения, которые имеют разный вес и аэродинамическую конструкцию. Эксперт отметил, что авианосцу может понадобиться больше времени на прохождение всех сложных испытаний с использованием новых технологий катапульт по сравнению с двумя предыдущими китайскими авианосцами, но скорее всего он будет введён в эксплуатацию в ближайшее время. Текущие испытания для авианосца являются восьмыми. Согласно официальным сообщениям, первый китайский авианосец «Ляонин» прошёл 10 ходовых испытаний перед вводом в эксплуатацию, а второй авианосец «Шаньдун» — девять ходовых испытаний. Благодаря катапультному старту истребители могут взлетать с полным запасом топлива и боекомплектом, что напрямую повышает их боевую эффективность. Кроме того, катапультные пусковые системы позволяют авианосцам использовать самолёты дальнего радиолокационного обнаружения с неподвижным крылом, что значительно расширяет возможности авианосца по обнаружению воздушных целей, а также по обеспечению воздушной обстановки и координации действий палубной авиации. glavno.smi.today

 

Ссылка на первоисточник
наверх