Сегодня, 10 января, отмечают Всемирный день метро. В этот день поздравляют всех работников метрополитена, поскольку такой вид транспорта чрезвычайно важен для жизни мегаполисов. Более того, он нередко является визиткой разных городов. История возникновения метро Первый в мире метрополитен появился в Лондоне именно 10 января 1863 года.
Но история его строительства началась почти на 50 лет раньше. Тогда, в 1814 году, английский инженер Марк Брюнель изобрел туннелепроходческий щит – простыми словами, специальную машину для прокладывания туннелей. Десять лет спустя механизм удачно применили, благодаря чему в 1843 году был завершен туннель под Темзой. Изначально туннель был пешеходным, позже по нему пустили грузовые поезда, а но к 1855 году парламент утвердил строительство подземной железной дороги с предполагаемым названием "Метрополитен рейлуэй". Первая ветка лондонского метро насчитывала семь станций, длинна ее была не более 6 км, а поезда поначалу ходили на паровозной тяге. Поскольку высота туннеля была всего 6 метров, из-за недостаточной вентиляции станции были так задымлены, что становилось трудно дышать. Но тем не менее, метрополитен очень быстро стал самым популярным городским транспортом, поскольку был и самым быстрым способом передвижения. В первый год работы лондонское метро за день перевозило около 26 тыс. пассажиров (почти 10 млн за год). Вторым в Европе метро стала будапештская подземка, но это был первый в мире метрополитен на электрической тяге. Линию торжественно открыли 3 мая 1896 года, а над ее строительством трудились одновременно 20 тыс. человек ежедневно. Сегодня же это самая старая действующая ветка метрополитена – ее лишь слегка продлили в 1973 году. На ней 11 станций, а все платформы и подвижной состав очень отличаются от остальных линий. Эти желтенькие вагончики скорее напоминают трамваи или фуникулер и вмещают всего 247 пассажиров, длина самого поезда не превышает 30 метров. Большинство станций оформлено в одинаковом стиле, имеют небольшую глубину и проходят под центральным проспектом Андраши. Также на линии очень короткие перегоны – около 400 метров. В Киеве метро появилось в 1960 году. 6 ноября открыли первую ветку (сегодня – участок Святошинско-Броварской линии) от "Вокзальной" до станции "Днепр". Линию обслуживали поезда из трех вагонов – их на специальных платформах по трамвайным рельсам доставляли во временно депо около станции "Днепр". До 1965 года станция была конечной: поезда со стороны "Арсенальной" прибывали на первый путь, пассажиров высаживали на левую платформу (по ходу поезда), которая тогда была на месте второго пути, после чего принимали пассажиров с правой платформы и отправлялись обратно в сторону центра. Интересные факты о метрополитене Самыми длинными линиями метро долго хвастался китайский Шанхай, но в 2019 году в пекинской метро линии продлили до 699,3 км и теперь это самый длинный в мире метрополитен. Больше всего станций – в метро Нью-Йорка, сегодня их 472. Самое загруженное метро – в Пекине и Токио, за год они перевозят почти 4 млрд пассажиров. Самая глубокая станция метрополитена находится в Киеве – платформы "Арсенальной" уходят под землю на 105 метров. Станция "Золотые Ворота" считается одной из самых красивых в истории метрополитена. В 2012 году британское издание Daily Telegraph назвало ее одной из 22 самых красивых в Европе, а в 2014 году французский The Guardian указал в числе 20 самых удивительных станций мира. Вестибюль и платформы станции покрыты уникальными мозаиками, и если пройти вдоль них по часовой стрелке, можно проследить всю историю Древнего Киева.
Свежие комментарии