В ЕС всерьез переориентируются на водород. На Европейской неделе водорода еврокомиссар по транспорту Адина Вэлеан изложила свои мысли по этому поводу, передает euractiv. Планируется, что в 2030 году уже порядка 17% новых грузовиков будут "питаться" водородом. На водород делают ставку в обезуглероживании сталелитейного производства, химической промышленности и транспорта.
Для большегрузного транспорта топливом станет водород, а для "частников" – электрокары. Таким образом должна работать декарбонизация в ЕС. При этом Вэлеан настаивает, что водородные заправочные станции (ВЗС) должны быть доступны через каждые 150 км вдоль европейской автомобильной трансъевропейской транспортной сети (TEN-T). Только так будет обеспечена трансграничная связь с ЕС, что позволит запустить 60 тыс. водородных грузовиков. Справка: Сеть TEN-T — это проект системы авто- и железных дорог, воздушной и водной инфраструктуры ЕС. Кстати, в исследовании, проведенном в 2020 году по заказу государственно-частного партнерства ЕС и Совместного предприятия по топливным элементам и водороду (FCH JU) отмечается, что грузовики на водородных топливных ячейках (FCH) могут стать конкурентоспособными по стоимости эксплуатации к 2027 году при условии, если стоимость водорода упадет до €6/кг. Другие новости: На АЗС подорожают бензины и дизельное топливо ЕС оценит возможность использования водородной энергетики в Украине В Германии запустят водородный поезд Coradia iLint
Свежие комментарии