Тарифы на железнодорожные грузоперевозки собираются повышать, фактически, это вопрос решенный, убежден член комитета Верховной рады по вопросам энергетики и ЖКХ, председатель Независимого профсоюза горняков и народный депутат от фракции ВО "Батькивщина" Михаил Волынец. В эфире канала "Наш" он прокомментировал последствия для экономики.
В частности, указал на дефицит угля на складах ТЭС, что заостряет вопрос готовности к отопительному сезону в стране. "На складах тепловых электростанций у нас в наличии 860 тыс. тонн угля, а необходимо до 3 млн. тонн, чтобы нормально войти в зиму. Это свидетельствует о том, что Украина оказалась в зоне системного энергетического кризиса", – заявил Михаил Волынец. Он посетовал, что угольные предприятия физически не в состоянии отгружать уголь, который остается на складах государственных угольных шахт, потому, что УЗ "не своевременно предоставляет вагоны". Народный депутат отмечает, что причина этого неясна. "В связи с тем, что угольные предприятия задолжали огромную зарплату шахтерам, 1 млрд. 700 млн. грн, они также не способны оплатить по действующим сейчас тарифам. Но с 1 сентября УЗ и министерство транспорта планируют существенно поднять тариф на перевозку", – поясняет депутат. Эксперт полагает, что повышение цен для конечного потребителя неизбежно, так как стоимость грузоперевозок совершенно точно будет закладываться в продукцию. Другие новости: С ростом железнодорожных тарифов на грузоперевозки может вырасти нагрузка на автотранспорт и дорожную инфраструктуру, заявили представители профильных сегментов бизнеса. Кабмин принял решение максимально упростить процедуры, по которым госпредприятия электроэнергетики смогут в течение трех лет продавать электричество АО "Украинская зализныця" по сходной цене Ожидается, что тарифы на электроэнергию, вырастут с 1 августа, о чем упоминал министр энергетики Герман Галущенко. НКРЭКУ подозревают в возможном содействии ДТЭК в новом ценообразовании.
Свежие комментарии