На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 591 подписчик

Свежие комментарии

  • Бендер Задунайский
    Черти читают Библию ?!Трамп прочитает о...
  • Maxim
    ДеприватизацияФАС предупредила ...
  • Бендер Задунайский
    У всех ,наверное , есть понимание каких реформ хочет империя фальши . Приоритеты пиндосов и их вассалов на первом мес...Вашингтон хочет р...

Строительство железной дороги Турин — Лион завершат в 2033 году

Новые средства выделили на строительство трансграничного участка железной дороги Турин — Лион, заявил заместитель государственного секретаря Алессандро Морелли 30 апреля, сообщает Il Giornale. «Cipess выделил 1,4 миллиарда на продолжение работ на трансграничном участке новой трассы Турин — Лион, тоннеле длиной 57 км», — заявил Морелли.

Он уточнил, что общая стоимость проекта была обновлена. Оставшаяся потребность в финансировании для Италии составляет около 2,2 миллиарда евро, часть из которых будет покрыта Европейским союзом. Отмечается, что работы планируют завершить в 2033 году. Напомним, что высокоскоростная железнодорожная магистраль Лион — Турин была задумана более 10 лет назад, но лишь в 2011 году проект удалось согласовать между Францией, Италией и Европейским союзом. Общая стоимость этого проекта оценивается в 26 млрд евро, из которых 40% финансирует Евросоюз, а остальную сумму разделяют между собой Рим и Париж. Проект предусматривает строительство железнодорожного пути протяженностью 260 км с возможностью передвижения пассажирских поездов со скоростью 220 км/ч и грузовых поездов до 100 км/ч. Ключевым элементом трассы является тоннель Мон-д’Амбин длиной более 57 км через Альпы, строительство которого оценивается в 9 млрд евро. Реализация этого проекта создаст коридор для скоростных пассажирских и грузовых перевозок между Францией и Италией. glavno.smi.today

 

Ссылка на первоисточник
наверх