На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 590 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Козлов
    Ну и что это руководитель государства что он будет в часах Заря или Восток? За 300 или 400 рублей тот кто пишет посмо...Северокорейские л...
  • Maxim
    Национализировать - как в Китае..«Мечел» снизил до...
  • Владимир Лозовенко
    Во дебилыПрибалтика подтве...

Стало известно, в чьи руки попадут порты Панамского канала

Порты, контролирующие Панамский канал, перейдут в руки итало-швейцарской семьи Апонте, которая стремиться консолидировать в своих руках контейнерные перевозки, 16 апреля пишет гонконгское издание South China Morning Post. Ранее новая администрация США заявила, что контроль над портами Панамского канала и еще нескольких десятков портов по всему миру перейти от Китая в США.

В этой связи американский инвестфонд BlackRock договорился с гонконгской компанией CK Hutchison Holdings о продаже всех ее зарубежных портов. Однако, выяснилось, что новым мажоритарным акционером компании, приобретающей контроль над портами, станут не граждане США, а компания Mediterranean Shipping Company (MSC), которой владеет итало-американская семья Апонте. По данным компании, аккумулирующей данные о судоходстве Alphaliner, семейному бизнесу Апонте принадлежит крупнейшая в мире контейнерная линия, доля которой на рынке составляет 20,3%. Теперь MSC приобретает компании CK Hutchison Holdings 41 портового терминала в 22 странах через свое под-разделение. При этом MSC действует через Terminal Investment Limited (TiL) в партнерстве с BlackRock. Этот шаг свидетельствует об агрессивных амбициях семьи контролировать критически важную инфраструктуру, лежащую в основе мировой торговли, пишет издание. Огромное количество портов гонконгской CK Hutchison расположены Европе, Азии и Америке. Это позволит MSC позиционировать себя как потенциально крупнейшего в мире оператора контейнерных терминалов. glavno.smi.today

 

Ссылка на первоисточник
наверх