Росстандарт принял ГОСТ по контролю водителя при помощи ИИ

Новый ГОСТ, регламентирующий использование ИИ для мониторинга функционального состояния водителя, утвержден в Росстандарте, 12 апреля сообщает РИА Новости со ссылкой на текст стандарта. Принятый стандарт начнет действовать 15 июля 2026 года. Оценивать состояние водителя будут при помощи систем компьютерного зрения, датчиков биометрии и искусственного интеллекта.

При оценке будут учтены факторы физиологии, поведения и внешнего контекста. «Прогнозирование должно включать: прогноз краткосрочного изменения состояния водителя (утомление, снижение внимания, стресс, засыпание)», — указывается в стандарте. В частности, должна быть обработана частота и длительность зеваний водителя, наклоны его головы, а также мимика, по которой предполагается выявить, напряжен он или расслаблен. Также системы ИИ, установленные в автомобиль, должны будут фиксировать темп речи водителя и его интонацию. Результаты анализа повлияют на то, какие изменения будут вноситься в системы активной безопасности и управления. В Росстандарте пояснили, что принятый стандарт позволит снизить аварийность благодаря выявлению опасных состояний водителя, а также повысить безопасность участников дорожного движения. Также принятый ГОСТ позволит облегчить взаимодействие между разработчиками решений на базе ИИ, производителям транспортных средств и органами надзора за счет единого подхода к вопросам безопасности. Отметим, в 2023 году Росстандарт опубликовал в открытом доступе ГОСТ Р 70885-2023 «Средства мониторинга поведения и прогнозирования намерений людей. Алгоритмы искусственного интеллекта для распознавания состояний и действий водителя методом анализа статических и динамических изображений, поступающих от средств фото- и видеофиксации систем мониторинга водителей колёсных транспортных средств. Методика оценки функциональной корректности» для применения ИИ при распознавании состояний и действий водителей автобусов и такси. Согласно этому стандарту, базовый критерий сонливости — это непрерывно открытый рот в течение не менее 3 секунд, а отвлечением от дороги на временном интервале 4 секунды считается быть отворот головы от положения прямо по направлению движения транспортного средства по горизонтали на угол более 30° суммарно в течение не менее 80% времени. glavno.smi.today