У Deutsche Bahn нет достаточно средств для расширения железнодорожной сети в течение текущего законодательного периода, как это было запланировано, 11 июля пишет немецкая газета Tagesspiegel со ссылкой на ответ министерства транспорта Германии на запрос партии «Зеленые». Сообщается, что, по данным ведомства, в период с 2027 по 2029 год правительство ФРГ не предоставит железной дороге достаточно средств для реализации всех готовых к строительству проектов, предусмотренных федеральным планом развития транспортной инфраструктуры.
В 2027 году Deutsche Bahn не хватит около € 300 млн (27,5 млрд руб.), в 2028 году — € 538 млн (49 млрд руб.), а в 2029 году — уже € 1,44 млрд (130 млрд руб.). «Несмотря на специальный фонд, строительство и расширение железнодорожной сети тормозится», — заявил газете представитель партии «Зеленые» по вопросам железнодорожного транспорта Матиас Гастель, а также раскритиковал министра транспорта Патрика Шнайдера за то, что тот перенес инвестиционные средства, ранее предусмотренные в бюджете на транспорт, в специальный фонд инфраструктуры. Отмечается, что недостаток средств на новое строительство ставит под угрозу ряд престижных железнодорожных проектов Германии. Согласно отчету ведомства, речь идет о начале строительства новой высокоскоростной железнодорожной линии Мангейм — Франкфурт, расширение магистрали Франкония-Саксония между Нюрнбергом и Дрезденом, отдельные участки между Карлсруэ и Базелем и туннель Паффенштайг в Штутгарте, а также расширение восточного коридора от гамбургского порта до Баварии, имеющего важное значение для грузовых поездов. По информации партии «Зеленые» и из кругов федеральных земель, федеральное правительство и Deutsche Bahn не заключили соглашения о финансировании ни одного из этих строительных проектов, и в бюджете нет обязательств по выделению средств. Учитывая ограниченность средств на новое строительство, многие проекты теперь могут остаться нереализованными. glavno.smi.today
Свежие комментарии