Контроль за строительством и состоянием дорог нужно переводить от возмущения граждан на уровень системной работы. Об этом рассказал заместитель председателя комиссии Общественной палаты (ОП) РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов. В беседе с ИА «Экономика сегодня» он заявил, что в России не совсем правильно выстроена тендерная система контроля за сданными дорожными объектами.
Эксперт призвал внедрить в стране контракты жизненного цикла, когда договор заключается не на сумму и работу, а на период. «У нас ведь как принято: выбирать того, кто сделает дешевле. То есть проводится тендер, один подрядчик условно говорит, мол, я за 9 млрд рублей дорогу сделаю, другой говорит — я за 8 млрд рублей построю, ну и далее по убывающей. Здесь, с одной стороны, получается, что конкуренты заставляют снижать цены, с другой стороны — это сказывается на качестве», — отметил он. Читайте также Кигим заявил о приостановке строительства новых зданий ПФР после предложения «подуспокоиться» Существуют определенные требования ГОСТа для строительства дорог, однако любая компания будет стремиться не уйти в минус, заключил спикер. Ранее эксперты обсудили, как выживают российские предприниматели в пандемию коронавируса. Подробнее по теме смотрите в программе ОСН ТВ «Давайте разберемся». Ранее Общественная служба новостей писала о предложениях по улучшению политической и экономической ситуации в России. Сообщение В ОП призвали перейти от возмущения граждан из-за дорог к системной работе появились сначала на Общественная служба новостей.
Свежие комментарии