Долю на российском рынке грузовых автомобилей гражданского предназначения быстро теряет безусловный до недавних пор лидер — отечественный КамАЗ. К такому выводу пришли специалисты аналитического агентства «Автостат». Причём происходит это вопреки уходу из России западных конкурентов, включая всю «большую семёрку» — Man, Volvo, Mercedes, Renault, Scania, Iveco, Daf.
Такое развитие событий стало возможным благодаря поставщикам из Китая. Доля российского автоконцерна в общем объёме продаж грузовых авто на внутреннем рынке за январь–июнь 2022 года составляла 39,9%, тогда как за первые шесть месяцев текущего года — уже 24,6%, свидетельствуют данные «Автостата». По его подсчётам, за первое полугодие КамАЗ продал в гражданском сегменте всего на 3% больше автомашин, чем годом ранее. А китайские поставщики увеличили продажи на сотни процентов (например, Faw — на 780%, Shacman...
Свежие комментарии