Представительство в Южной Корее ради поставок продукции на местный рынок открыл крупнейший в мире производитель литий-ионных аккумуляторов Contemporary Amperex Technology (CATL), 18 ноября пишет южнокорейская газета Business Korea со ссылкой на китайские источники. Республика Корея стала пятым внешним рынком для китайской компании CATL после Японии, Германии, США и Франции.
Офис открыт в деловом районе Сеула, пока там трудятся всего три человека. Сообщается, что CATL заключила соглашения с автопроизводителем Hyundai Motor о поставках аккумуляторов. Согласно опубликованной информации CATL станет важнейшим поставщиком тяговых аккумуляторов для электромобилей Hyundai и Kia на базе платформы Hyundai Electric Global Modular Platform (E-GMP). Ряд электромобилей Hyundai будут оснащаться аккумуляторами CATL с 2023 года. Корейские производителя тяговых аккумуляторов также будут взаимодействовать с Hyundai Motor. В частности, модель Hyundai Ioniq 6 будет оснащаться аккумуляторами LG Energy Solutions (LGES). Китайская CATL производит различные аккумуляторы, однако одним из ключевых видов продукции являются литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы. Аккумуляторы LFP в среднем являются менее емкими, чем другие литиевые батареи. Они обладают большим ресурсом циклов зарядки-разрядки и меньший риск возгорания. В то же время ведущие китайские производители LFP-аккумуляторов добились плотности заряда близкой к иным видам литиевых батарей. Напомним, южнокорейские производители литиевых аккумуляторов являются основными конкурентами китайских компаний. По результатам первых 10 месяцев 2021 года корейские компании были вытеснены из пятерки лидеров по объемам производства. Тем не менее, в Южной Корее считают, что это не страшно, поскольку рынок электромобилей растет быстрее, чем объем производства тяговых аккумуляторов.
Свежие комментарии