«Укравтодор» впервые под государственные гарантии разместил на Лондонской фондовой бирже евробонды на 700 млн долларов США. Однако такой шаг понравился не всем. Так, основатель проекта Politicus и секретарь НСЖУ Сергей Лямец жестко раскритиковал это решение и привел свои аргументы. А вот экс-замдиректора «Укроборонпрома» Мустафа Найем обрадовался такой «исторической отметки для получения средств».
Редакция Klymenko Time может не разделять оценки авторов, размещенных в рубрике «Мнения». Безграмотные и безответственные дятлы. Разместили евробонды «Укравтодора» на $700 млн. Рады, что ставка маленькая. Объясню, почему дятлы. Автодор работает только в Украине, в гривне. Получает деньги из бюджета и от госбанков, тоже в гривне. Классика финансового менеджмента гласит: одалживать нужно в той валюте, в которой получаешь доходы. Валюта Автодору — не нужна. Она создаёт валютные риски. Не Автодору — бюджету. Оби этом чуть ниже. Единственный вариант брать валюту был, если бв Автодор имел непогашенный кредит или выпуск брендов в валюте. Тогда ещё как-то можно было говорить, что валюта нужна для погашения старых долгов. Но! У Автодора валютных долгов нет! А значит, смотрите пункт 1. Гасить этот долг придётся бюджету Украины. Автодор не имеет никаких доходов! Он потребляет бюджетные и заёмные деньги. А значит, сегодня дятлы увеличили госдолг ещё на $700 млн. Кстати, это не образная фигура речи. Выдана госгарантия. И она сработает. Кстати, Натали Яресько уже платила из бюджета за Автодор. Она реструктуризировала валютные долги Автодора и выпустила под них евробонды. Так будет и в этот раз. Ладно, дятлы сидят в Мининфраструктуры и Автодоре. Они евробонд от евроремонта не отличают. О Минфине — ни слова, там случай давно тяжелый. А вот лично у меня вызвало удивление, что среди «переможців» оказались парни из Нацбанка. Там точно понимают, что лучше было организовать Автодору кредит в гривне, а не заниматься перверзиями. Всегда считал работников Нацбанк разумным видом птиц. Неужто эпидемия дошла и в эти стены?
Свежие комментарии