На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 592 подписчика

Свежие комментарии

  • Андрей Зарубкин
    Сразу после передачи Тавриды Украине всех русских управленцев заменили на украинцев. Всю недвижимость Тавриды обьявил...Госдума: слухи о ...
  • Сергей
    СССАНОМАТРАСНЫХ посылать в одном направлении!! И МОЧИТЬ ЗЕДРОТНУЮ ВЛАСТЬ свинарнии ПРЯМИ НА РАБОЧИХ МЕСТАХ!!!!!!!!!США осудили атаки...
  • Сергей
    Вот ЭТА АНГЛИЦКАЯ ОБЕЗЬЯНА точно ДОЛЖНА ВИСЕТЬ НА МАВЗОЛЕЕ НА КРАСНОЙ ПЛОЩАДИ!!!!!Глава минобороны ...

В Зимбабве ввели налог на велосипеды из-за COVID-19

В отсутствие общественного транспорта из-за ограничений COVID-19 езда на велосипеде превратилась в популярный вид транспорта в Зимбабве, 1 ноября сообщает Anadolu Agency. После продолжающегося запрета на общественный транспорт из-за COVID-19, велосипеды стали популярным видом транспорта в стране. Тогда, власти страны ввели лицензионный сбор в размере 1250 зимбабвийских долларов ($15) в год за велосипеды и 1 310 зимбабвийских долларов ($17) за трехколесные велосипеды.

«Коронавирус лишил нас пригородных автобусов, которые раньше легко доставляли нас без суеты. После того, как правительство запретило их», — рассказала жительница Зимбабве Данаи Мапурисана Мапурисана. «Транспорта не хватает. Ездить с работы на работы стало затруднительно. Теперь я езжу на велосипеде», — добавила Мапурисана. Многим жителям страны такая плата оказалась не по карману. «Я работаю охранником и не получаю зарплату уже более четырех месяцев, потому что мой работодатель утверждает, что денег нет», — сказал Мапурисана. Чтобы ввести налоги, правительство издало подзаконный акт 2006 года, который гласит, что любой, кто не заплатит лицензионный сбор, может быть привлечен к ответственности, оштрафован или даже приговорен к тюремному заключению на срок от одного года до пяти лет. «Это правда, что мы начали обеспечивать соблюдение устава и штрафовать тех, у кого нет лицензий. Мы делаем это, чтобы обеспечить максимальную прибыль», — сказал представитель муниципального совета Хараре Майкл Чидеме.

 

Ссылка на первоисточник
наверх