Решение правительства Индии по прекращению финансирования порта Чабахар разочаровало Иран, заявил министр иностранных дел этой страны Аббас Арагчи, сообщает 26 февраля газета The India Today. Арагчи дал интервью изданию. В частности, ему задали вопрос об отношении Ирана к тому, что Индия решила не выделять в бюджете деньги на совместно возводимый порт Чабахар.
«Ну, я думаю, что это разочарование как для Ирана, так и для Индии», — ответил он. Иранский министр отметил значение этого порта. Он привел слова премьер-министра Индии Нарендры Моди, назвавшего Чабахар золотыми ворота, соединяющими Индийский океан с Средняя Азия, Кавказом и далее с Европой. «Это стратегически важный порт», — подчеркнул Арагчи. Он полагает, что при полном развитии порта указанный транзитный маршрут стал бы лучшим. «Надеюсь, однажды мы станем свидетелями полноценного развития этого порта», — закончил министр. Напомним, переговоры о постройке порта Чабахар на юго-востоке Ирана в Оманском заливе Индия начала в 2003 году. Только в мае 2016 года Иран, Индия и Афганистан подписали трехстороннее соглашение о строительстве в этом порту терминала «Шахид Бехешти». Терминал начал работу в 2018 году. Управляет им индийская госкомпания India Ports Global Limited через свою дочернюю компанию India Ports Global Chabahar Free Zone с 24 декабря того года. 14 мая 2024 года Индия и Иран подписали десятилетний контракт на эксплуатацию «Шахид Бехешти». Этот договор сделал Индию главным внешним инвестором порта. Развитие порта Чабахар Индия и Иран обсуждали в 2025 году как одно из направлений стратегического сотрудничества. В 2018 году США вывели из-под санкций этот иранский порт. В сентябре 2025 года Белый дом отменил данное решение, однако в конце того месяца вновь возобновил. Данный порт рассматривают как возможный важный пункт Международного транспортного коридора «Север-Юг», в котором участвует и Россия. Весной 2021 года глава МИД Индии Субраманиам Джайшанкар предложил соединить порт Чабахар с этим маршрутом. В августе 2024 года Афганистан отправил через Чабахар в Китай партию минеральных камней. Армения также надеется с выгодой использовать порт. В прошлом году Джайшанкар призвал страны Средней Азии наращивать загрузку порта Чабахар. Одновременно премьер-министр Индии Нарендра Моди раскритиковал китайский «Один пояс, один путь», поставив в пример развитие Международного транспортного коридора «Север-Юг», в частности, этого порта. Осенью 2025 года журналистам стало известно, что власти Индии добиваются у США отмены санкций против этого порта. В начале февраля в Индии опубликовали новый бюджет страны. Оказалось, что на развитие порта Чабахар денег правительство не выделило. Со своей стороны Иран подтвердил открытость к сотрудничеству с Индией в области эксплуатации порта. glavno.smi.today
Свежие комментарии