На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 593 подписчика

Свежие комментарии

  • Андрей Зарубкин
    В книге советского востоковеда Льва Гумилева "Древняя Русь и Великая степь" написано, что в Палестине жили филимистян...Президент Махмуд ...
  • Андрей Зарубкин
    Украинцам нужно перестать орать:"А нас то за ще?!"В трех муниципали...
  • Андрей Зарубкин
    Сразу после передачи Тавриды Украине всех русских управленцев заменили на украинцев. Всю недвижимость Тавриды обьявил...Госдума: слухи о ...

Всемирный банк назвал самые эффективные порты Африки

Самые эффективные порты Африки определили Всемирный банк и S&P Global Market Intelligence, 13 июня сообщил GabonReview. В Африке первое место в отчете отведено марокканскому порту Танжер-Мед, начавшему свою деятельность в 2007 году. Этот порт занимает 6-е место в мире. Далее идут три египетских порта: Порт-Саид (15-е место в мире), Порт Дамиетта и Порт-Эль-Дехейла (139-е место в мире).

Порт Матади в Демократической Республике Конго (171-е место в мире) занимает 5-е место в Африке. Первые четыре места в рейтинге занимают соответственно саудовский порт короля Абдаллы, порт Салала в Омане, порт Хамад в Катаре, порт Яншань в Шанхае и порт Халифа в Абу-Даби. Напомним, индекс CPPI изучает продолжительность циклов разгрузки/погрузки судов в порту, зарегистрированных в течение 2021 года, отмеченных беспрецедентной загруженностью портов и серьезными сбоями в глобальных цепочках поставок из-за последствий кризиса в области здравоохранения. Лежащие в его основе данные направлены на выявление пробелов в коммерческой портовой инфраструктуре и выявление возможностей для улучшения, которые принесут пользу всем ключевым участникам мировой торговли: государствам, судоходным компаниям, операторам портов и терминалов, грузоотправителям, логистическим компаниям и потребителям. По данным Всемирного банка, индекс производительности контейнерного порта основан на общем количестве часов, которое судно проводит в порту, т. е. времени, прошедшем между его прибытием в гавань и отходом от причала после завершения обмена грузов. Эта мера основана на данных из десяти различных интервалов захода, в то время как методология рассматривает пять различных групп размеров судов из-за большей экономии топлива и сокращения выбросов, которых могут достичь более крупные суда.

 

Ссылка на первоисточник
наверх