Никакой дополнительной информацией о поставщиках отдельные дилеры и дистрибьюторы украинского авторынка не интересуются. А при малейших проблемах стараются уйти в сторону, и не интересоваться неудобным вопросом. Во всяком случае, именно такой вывод напрашивается из ответов на запросы Vesti.ua. Известно, что у Toyota есть аварийная модель Venza, у которой обнаружены проблемы с подушками безопасности с водительской стороны.
Из-за этого отзывают около 10 тысяч бракованных автомобилей. Vesti.ua хотели выяснить, применяются ли компанией Toyota Ukraine действия в соответствии с решениями концерна Toyota по отзыву машин модели Venza в связи с выявленными проблемами. В ответ получили отписку дилера. Спросите у кого-то еще "Общество с ограниченной ответственностью "Самит Моторс Украина" является одним из дилеров официальной сети Тойота в Украине. Соответственно, мы владеем только информацией, которая касается деятельности нашего предприятия", – поясняет дилер компании в Украине. ООО поясняет, что у них нет информации о любых отзывных кампаниях, которые должен проводить дилерский центр "Тойота Сити Плаза". Что странно, ведь нужно быть в курсе событий, не так ли? А вдруг завтра начнутся массовые отзывы и даже судебные разбирательства с клиентами? Маловероятно, что у дилера такой известной компании нет никакой информации на тему проблемных авто. Боятся сказать лишнее и предпочитают молчать? "В случае получения информации о проведении отзывной кампании мы будем действовать в соответствии с рекомендациями производителя или решения уполномоченного государственного органа в рамках действующего законодательства Украины", – заверяют нас. Гугл в помощь! Обратились в ООО "КонтактЦентр" ("Contactis"), который является независимым провайдером услуг по приему, обработке и сопровождению обращений клиентов."Общество не имеет статуса представителя концерна Toyota, не действует от его имени и выполнения решений концерна Toyota, как и обеспечения связей с общественностью (в частности, коммуникация с представителями медиа), не входит в круг полномочий ООО "КонтактЦентр". Таким образом, Общество, к сожалению, не является надлежащим субъектом для направления запросов по подобным вопросам. В то же время, насколько нам известно из открытых источников, информация о специальных сервисных кампаниях, проводимых на территории Украины по автомобилям марки Toyota, находится в открытом доступе (в частности, в сети Интернет) и доступна для ознакомления". Ответили – и на том спасибо. Bolt? Нет, не слышали Электрокары Chevrolet Bolt являются пожароопасными. Американская корпорация General Motors (GM) в свое время объявила о временном прекращении продаж и отзыве порядка 142 тыс. бракованных электромобилей. Между тем, как ранее писали Vesti.ua, именно эта модель пользуется спросом в Украине. Уместно поинтересоваться ее судьбой на наших просторах. "Общество с ограниченной ответственностью "Равон Моторс Украина" является официальным дистрибьютором автомобилей торговой марки Chevrolet моделей (модификаций) Chevrolet Nexia, Chevrolet Spark и Chevrolet AT "UzAutoMotors", Республика Узбекистан", – разъясняют нам в ответе на запрос, – "Относительно электрокаров Chevrolet Bolt, информацией не владеем, поскольку дистрибьюцией указанных автомобилей наша компания не занимается".Странно, что официальный дистрибьютор автомобилей торговой марки Chevrolet не владеет информацией об автомобиле торговой марки Chevrolet, простите за умышленную ироничную тавтологию. Отправили запрос в Укравто, ведь они до недавнего времени были официальным дистрибьютором авто:"По сути вопроса позвольте сообщить следующее: упомянутая Вами модель электромобиля не поступает в Украину официально и обслуживание этих автомобилей владельцами ведется на неофициальных СТО. Украинская Автомобильная Корпорация не имеет статуса официального импортера автомобилей Chevrolet Bolt и не обслуживает эту модель. Спасибо! ".Ответ вежливый, но неинформативный. ПослесловиеВыводы? Во-первых, можно заключить, что в Украине дилеры и дистрибьюторы крупных и авторитетных компаний не имеют даже заготовок для более-менее информативных отписок. Во-вторых, можно говорить о вакуумной закрытости бизнеса, который действует по логике "лучше промолчать" и "как бы не вышло чего". В-третьих, о прозрачности и открытости к клиентам у компаний-дилеров в Украине также говорить не приходится. А клиентам пока нужно довольствоваться тем, что дают, и поменьше задавать лишних вопросов. Во всяком случае, именно такие выводы напрашиваются сами собой. Другие новости: На японском автошоу обычную "Ниву" продавали по цене Toyota RAV4 Гиперкар 9Х8 Hybrid от компании Peugeot: скоро дебют (фото) Skoda готовит особую юбилейную версию Octavia RS 120 Years (фото) Папарацци сфотографировали обновленный Audi E-Tron (фото) Maruti Suzuki: подробности о гибридном кроссовере Chrysler собирается выпускать только электрокары Holograktor российского происхождения может стать машиной будущего
Свежие комментарии