О нелегком возвращении с отдыха на родину рассказал корреспондент «ГлагоL» Иван Илюхин. фото: Иван Илюхин/ГлагоL О том, что сухопутная дорога через границу Россия-Грузия и обратно непростая, очевидцами в интернете рассказано немало. По большей части негативного. Но корреспондент «ГлагоL» Иван Илюхин пересекал КПП «Верхний Ларс» из Грузии в Россию наутро после падения вертолета МЧС в горах возле военно-грузинской дороги.
Может быть, из-за этого путь оказался особенно непростым даже на рейсовом автобусе «Тбилиси — Владикавказ»? Автобус проехал место падения вертолета ранним утром. Машин на дороге не было, хотя накануне в десятом часу вечера место крушения было оцеплено для необходимых в таких случаях следственных действий, и по дороге не пропускали даже экскурсионные автобусы, возвращающие туристов с Казбеги в Тбилиси. Но к ночи оцепление было снято, утром пассажиры с рейсовой маршрутки могли лишь наблюдать, куда упал пресловутый борт. По злой иронии судьбы несчастье произошло на самом жестком изгибе серпантина, где отвесы скал образуют особенно глубокий природный «котлован». фото: Иван Илюхин/ГлагоL Пассажиры вздыхали. Многие крестились. Но дорога была свободной. Самый ужас ждал уже на границе, куда вечерняя пробка с места крушения успела переместиться к погранпосту. Паспортный контроль на границе с Грузией не занял для пассажиров автобуса и 15 минут. Веселый грузинский пограничник на вопрос снять ли очки, ответил то ли в шутку, то ли всерьёз «Я вас и так помню!». Но жестом показал, что оправу все же придется снять. Люди вышли из КПП в радостном ожидании автобуса, а вот он как раз замер, накрепко зажатый плотной стеной автомашин. В итоге ждать его пришлось три часа. На российской стороне ситуация повторилась с точностью до наоборот. Автобус проверили-пропустили довольно быстро. А вот для пассажиров ожидание печати о въезде в Россию затянулось. В тесном помещении работало всего одно окошко. Народ к исходу второго часа ожидания в толчее недоумевал так громко, что появился полицейский. Но он просто попросил пропустить его наружу. Все загудели ещё сильнее. И тут кто-то крикнул, что открылись наконец ещё два окна. Стоявшие сзади побежали к ним. Так последние стали первыми и стоявшие впереди зашумели в духоте замкнутого пространства ещё сильнее. Девушка из только что открытого окошка зло бросила: «Что, теперь нам и в туалет отлучиться нельзя?» Вот зачем она это сказала? И так эмоционально непростая обстановка вылилась в совершенно бесполезную дискуссию на повышенных тонах. То ли от накала страстей, то ли от давки где-то что-то грохнулось со стены. Но звук падения несся уже вслед пассажирам автобуса, которые полной группой все-таки сделали это – прошли границу России с отметкой о въезде. Водитель уже ждал с открытой дверью в салон. Все бросились к сумкам с водой-едой, которые оставили на сиденьях, опрометчиво полагая, что всё пройдет более или менее быстро. Увы, нет. Описывая путь из России в Грузию неделей назад, ГлагоL рассказывал, что рейсовые автобусы с маркировкой 15 региона (Северная Осетия) все же пользуются некоторым приоритетом. Границу и с российской, и с грузинской стороны что автобус, что люди тогда прошли практически без задержек. фото: Иван Илюхин/ГлагоL На сей раз не помогла даже волшебная цифра осетинского региона на номерах нашего автобуса. Быстро не получилось. Только переход границы занял время с 10.30 до 15 часов дня. При виде жесткой пробки из машин и это, наверно, было неплохо. Ещё в Грузии, разговорившись с семьей туристов из Краснодара, ваш покорный слуга узнал, что добираясь на личной машине они простояли на границе долгие 10 часов. Но многие в салоне автобуса тихо вздыхали по поводу потерянного билета на самолёт с вылетом в 16 часов. И хотя автобус наш ехал до аэропорта с заездом на железнодорожный вокзал, а до Владикавказа оставалось чуть меньше часа, шансов попасть на авиаборт не было уже никаких возможностей. Поезд «Владикавказ — Москва» отправлялся в 17–45, так что у уставших, но счастливых обладателей ж-д-билета основание для радости всё-таки было. Так что везение и предприимчивость на сухопутном маршруте Россия-Грузия-Россия – дело весьма важное.
Свежие комментарии